中新網(wǎng)8月16日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，美國將售臺兩艘退役的“派里級”巡防艦，取代已40歲的“諾克斯級”。其實臺軍現(xiàn)役的8艘成功級巡防艦，就是當初自行建造的“改良版”派里級，十多年后，海軍卻得購買“舊版”湊數(shù)，青黃不接的窘?jīng)r，令軍方與造船界感慨不已。

　　據(jù)報道，上世紀80年代，“中船”以“派里級”為藍本建造二代艦，首艘命名“成功號”，因此稱為“成功級”，從1993到2004年，共建造8艘。海軍同時向美購買8艘二手“諾克斯(濟陽)級”，加上6艘法國“拉法葉(康定)級”，構(gòu)成新一代戰(zhàn)力。

　　報道說，十多年后，“諾克斯級”漸顯老態(tài)，尤其蒸汽渦輪主機狀況欠佳，因此海軍決定向美方洽購剛退役、20多歲的“派里級”，但當初參與造艦軍官指出，“派里級”有“兩頭重、中間輕”缺點，導致將船身折彎的應(yīng)力，因此美國與澳大利亞的本級艦，常發(fā)生上層結(jié)構(gòu)被“拉裂”的問題，“往往船還沒靠岸，電焊工就得待命”。

　　前造艦軍官也指出，臺灣在建造“成功級”時，特別修改設(shè)計，加強中央的結(jié)構(gòu)；如今要引進“原始”派里級，恐怕焊焊補補不可免。

　　“中船”前董事長徐強也感慨，當年建造“成功級”，大幅提升中船的技術(shù)水準，但此后沒有持續(xù)訂單，致“學習曲線”中斷；相較之下，當初韓國“蔚山級”技術(shù)水準低于“成功級”，但韓方如今已可建造神盾驅(qū)逐艦，臺灣的技術(shù)能力甚至退步。