中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺灣華航波音客機(jī)在那霸機(jī)場驚傳失火爆炸，是近年波音客機(jī)最嚴(yán)重的一次類似起火事故。美國政府負(fù)責(zé)空安機(jī)構(gòu)表示重視，決定派人前往調(diào)查。制造失事客機(jī)及引擎的波音及奇異公司也派員實(shí)地了解。
根據(jù)美國媒體報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局統(tǒng)計(jì)資料查出，一九九八年七月至二○○五年七月，美國共發(fā)生四件波音機(jī)體或引擎失火案。三次是這次華航事故的同型機(jī)七三七-八○○型，一次發(fā)生在使用類似引擎的七三七-七○○型。四次意外發(fā)生時(shí)曾緊急疏散及改道，但沒有一次發(fā)生像華航這次引發(fā)大火、全機(jī)毀損的情況。華航這次意外是最嚴(yán)重的一次。
由于這次華航事故與目前使用中的波音客機(jī)相關(guān)，為安全計(jì)，美國聯(lián)邦航空管理局與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)將派員赴現(xiàn)場調(diào)查。日本事故調(diào)查委員會(huì)也要求美國運(yùn)輸安全委員會(huì)和波音公司派員前來協(xié)助調(diào)查。
另外，華航公司波音七三七-八○○型客機(jī)在那霸機(jī)場發(fā)生起火事件后，華航特別檢查同型的十二架飛機(jī)，今天清晨全部完成，所有在線派遣飛航勤務(wù)的同型機(jī)，都通過了特檢。
那霸火燒機(jī)事件發(fā)生后，臺灣民航主管部門與華航總工程師二十日下午共同開會(huì)討論，飛機(jī)制造商波音公司人員也全程參與，會(huì)議進(jìn)行到晚間九時(shí)才結(jié)束，決定對波音七三七-八○○型機(jī)檢查項(xiàng)目，包括機(jī)上所有油路、管路、電路，全部拆卸蓋板檢查，與起火事件相關(guān)的管路，也全部列入檢查。
