- 臺研擬“兩岸航線分配辦法”因應(yīng)定期航班開航
中新社香港一月十二日電 臺北消息：臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺灣民航管理部門已開始研擬“兩岸航線分配辦法”，因應(yīng)最快于今年中開航的兩岸定期航班。
從春節(jié)、節(jié)日到周末包機，臺灣方面一直將總航班數(shù)平均分配到各航空公司；開航平日包機時，才根據(jù)航空公司機隊大小、政策配合等因素，給予不同的班次。
《經(jīng)濟日報》十二日報道，據(jù)“民航局”初步規(guī)劃，平日包機以上海航點航班與載客量最大，深圳、杭州班次雖較少，但總量多，同樣列為一級航線；廣州、南京、大連列為二級航線。
有臺灣航空公司人士表示，對于有市場的航線，業(yè)者都愿意開辟固定航班，以上海、杭州為飛航首選，但仍希望未來兩岸可以逐漸走向開放天空，由業(yè)者視市場狀況自行規(guī)劃營運航線，不要限定班次。
報道指，“華航”、長榮兩家航空公司機隊多、機型大，子公司又配合當局政策飛航臺灣的虧損航線，未來分配航線與航班時，會是最大獲益者。
臺灣交通主管部門人士表示，在全球一片不景氣中，兩岸航線的客源相對穩(wěn)定，目前包機都維持在七成以上載客率，對航空業(yè)營收非常重要，未來航線分配時會非常慎重。(完）
【編輯:吉翔】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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