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　　中新網(wǎng)10月23日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，車輛業(yè)兩岸搭橋會議將于11月24日登場，臺灣車輛研發(fā)聯(lián)盟將與大陸汽車研究中心簽訂合作意向書，推動兩岸車輛相互認(rèn)證機(jī)制。

　　臺灣裕隆將引進(jìn)大陸的吉利、勝榮汽車將引進(jìn)奇瑞的車款，可望將在此次的搭橋計(jì)劃中訂合作協(xié)議，讓臺灣成為大陸自主品牌汽車跨出海外的跳板。

　　臺灣車輛公會理事長陳國榮22日表示，希望透過這次搭橋會議，爭取讓臺灣成為大陸汽車廠“賣”向海外市場的跳板，為大陸車廠代工，加值外銷；并分享大陸對鼓勵(lì)電動車所提供的龐大資源，讓臺灣業(yè)者能在全球電動車產(chǎn)業(yè)扮演關(guān)鍵角色。

　　由兩岸車業(yè)最大公會組織—臺灣車輛工業(yè)同業(yè)公會(車輛公會)與大陸汽車工業(yè)協(xié)會(中汽協(xié))，連手合辦的“兩岸車輛產(chǎn)業(yè)合作及交流會議”，敲定11月24日與25日兩天在臺北君悅飯店舉行。

　　兩天議程結(jié)束后，車輛公會還將安排參觀臺達(dá)電、新普或華創(chuàng)車電，替臺灣電動車產(chǎn)業(yè)造勢；也會參訪全興、健生等重要汽車零組件廠，和工研院、車輛中心等研究單位，讓大陸了解臺灣車輛研發(fā)實(shí)力。

　　陳國榮表示，車輛公會與中汽協(xié)針對ECFA(經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議)的談判早已完成，取得整車出口“對等不等量”的共識，并簽署會議記錄。這次搭橋會議，將完全不涉及ECFA議題。

　　陳國榮說，大陸自主品牌車廠崛起，銷售卻局限大陸內(nèi)需市場，未來拓展海外業(yè)務(wù)，臺灣業(yè)者扮演推手角色。