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    臺鐵列車防護增監(jiān)控設施 增加雙重保護
2010年05月18日 16:00 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)“中央社”報道,臺鐵列車自動防護系統(tǒng)ATP在2007年初啟用,但因行控中心未能監(jiān)控,半年后,1輛列車因ATP故障與另1輛列車相撞,死傷嚴重。臺鐵最近完成ATP監(jiān)控系統(tǒng),為列車安全加層保護。

  臺鐵說,ATP是列車行車輔助系統(tǒng),預防駕駛違規(guī)未依號志行駛時,可自動緊急煞車,但2007年6月的大里事故,才讓臺鐵警覺保護措施仍不夠,像大里事故,就是駕駛以為ATP故障而關閉,行控中心也完全不知情,結(jié)果撞上另1 輛電聯(lián)車。

  臺鐵新增設完成的列車防護系統(tǒng)遠端監(jiān)視系統(tǒng)工程,是將動力機車ATP隔離開關(使用位或隔離位)狀態(tài)訊息,傳送到臺北行控中心所屬調(diào)度臺進行遠端監(jiān)視。

  臺鐵說,未來列車駕駛只要關閉ATP,行控中心將立即獲知,并透過無線電提醒注意,等于有雙重保護。

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【編輯:呂展】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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