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　　2010中國(guó)房車錦標(biāo)賽(CTCC)揭幕戰(zhàn)，4月11日在上海天馬賽車場(chǎng)精彩上演。原本平淡的一場(chǎng)比賽，卻因車手的“拼搏”而變得險(xiǎn)象環(huán)生，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)車手王超在視線受阻情況下堅(jiān)持比賽，導(dǎo)致多輛賽車碰撞。賽后，這位車手被組委會(huì)以“危險(xiǎn)駕駛”，被除名并罰款5000元。而率先沖過(guò)終點(diǎn)的韓寒也因違規(guī)，丟掉了冠軍。

　　比賽開(kāi)始后，在排位賽中取得領(lǐng)先的上海大眾333車隊(duì)韓寒、王睿和海馬Z1車隊(duì)黃楚涵分別排在賽道的前三位。比賽進(jìn)行到第5圈時(shí)，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)車手王超，因與黃楚涵輕微碰撞后賽車引擎蓋掀起，嚴(yán)重阻礙視線，但王超拒不退賽，依靠引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間“一線天”的空隙觀察賽道，繼續(xù)比賽。王超的危險(xiǎn)行為很快帶來(lái)安全危機(jī)，他與后面的車手孫正發(fā)生碰撞，導(dǎo)致后者的賽車打橫，撞上了第三位車手李泳寒，而后趕上的第四位車手又正面撞上孫正，兩車被迫退賽。一系列的撞車瞬間出現(xiàn)，場(chǎng)上一片大亂，導(dǎo)致安全車出動(dòng)領(lǐng)跑了7圈。

　　安全車在引領(lǐng)參賽車輛7圈

　　后駛回維修區(qū)，然而，黃楚涵在頭車沒(méi)有過(guò)終點(diǎn)線的情況下，違規(guī)從第三位超越在前面壓制速度的第一名王睿和第二名韓寒。韓寒見(jiàn)此情形，也緊跟黃楚涵超越了速度較慢的王睿賽車。但黃楚涵領(lǐng)先位置并沒(méi)有保持多久，韓寒輕松完成超越，兩圈過(guò)后，王睿也利用大直路加速，在彎道強(qiáng)行超越黃楚涵成功，重新?lián)尰亓说诙�的位置�?/p>

　　有趣的是，在比賽快結(jié)束時(shí)，組委會(huì)連續(xù)給黃楚涵出了三圈黑旗，罰他通過(guò)維修區(qū)，他竟一直視而不見(jiàn)，最終被以黑旗加車號(hào)的方式逐出場(chǎng)外。盡管韓寒以第一沖線，但隨后組委會(huì)開(kāi)出的罰單改變了排名。韓寒因在安全車帶隊(duì)時(shí)超車，處以罰時(shí)30秒；王睿的10號(hào)賽車違反安全車規(guī)定，速度過(guò)慢，處以罰款5000元。這樣，王睿最終奪得了本站比賽冠軍，韓寒跌落到第五名。

　　賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，韓寒大度地表示自己的確違反了規(guī)則，愿意接受賽會(huì)的處罰，并在合影時(shí)將隊(duì)友王睿讓到中間的冠軍位置上。