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    達喀爾拉力賽半程結(jié)束 盧寧軍躋身前30位
2010年01月09日 14:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  中新網(wǎng)北京1月9日電 達喀爾拉力賽今晨結(jié)束了前半程的比賽,中國威麟車隊老將盧寧軍以10小時01分00秒的成績第32個完全第七賽段比賽,其總排名升至29位,是唯一一位突破30大關(guān)的中國車手。

  本賽段全程641公里,其中特殊路段達到600公里,是本屆特殊路段最長、路況最為復雜多變的一個賽段,其中一段約為3公里的鹽沼給許多沒經(jīng)驗的車手帶來不小的麻煩,通過這一路段時多數(shù)賽車的車速僅能保持在10公里/小時左右。

  盧寧軍的領(lǐng)航羅比介紹了今天的比賽情況,他說:“早上風扇出了點問題……過前50公里沙山時我們很順利,但后面50公里的沙漠很熱,沙土又太軟,非常影響速度。我們的賽車在迎風時才敢跑快一些,因為迎風時溫度可以下降,一旦轉(zhuǎn)向,溫度就升高,有時我們不得不在沙漠里走‘之’字。”

  “最后100公里有點像拉力賽段,盧發(fā)揮得非常出色。不過,對晚回來的車手就會非常麻煩,由于塵土太多,影響車燈的照明。在非洲的比賽,通常下午5點就黑了。這里可以到晚上8點,但達喀爾的秘訣是:盡量在太陽落山之前完賽,否則會非常危險�!绷_比說。

  中國酷車時代車隊的車手趙永國盡由于賽車剎車泵損壞,沒有能出現(xiàn)在本賽段的出發(fā)點,成為本屆賽事首位退賽的中國車手。他的隊友朱金忠仍在比賽中,但本賽段成績欠佳。

  大眾車隊的卡塔爾車手阿提亞以5小時41分29秒的成績贏得本賽段冠軍,這是他個人拿下的第六個達喀爾賽段冠軍。九冠王彼得漢塞爾落后3分29秒位居次席,西班牙名將塞恩斯本賽段雖然落后阿提亞4分21秒排名第三,但在總成績上西班牙人卻領(lǐng)先他的隊友阿提亞11分03秒鎖定頭名位置,美國車手米勒則以26小時43分29秒的總成績搶占第三名,大眾車隊占據(jù)了總榜單前三名的位置。

  達喀爾拉力賽接下來將迎來一個休息日,對于車隊的維修人員這將是最繁忙的一天。休整一天之后,參賽車手將繼續(xù)南下,下一個目的地是回到科皮亞波,特殊賽段209公里。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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