欧美区一区二,久久久爆乳一区,av一区二区三区人妻,亚洲精品av天堂网,青青草99re,欧美伊人射,日本韩国一区二,操操操干干干av,久久成人91

　　中新社上海十月十七日電(宗晨亮)國際汽聯今天在此間突然發(fā)布聲明稱，將從今天開始，在國際汽聯官方網站上公開招標引擎和動力傳動系統的獨家供應商。

　　統一的引擎將在二〇一〇年開始啟用，并至少連續(xù)使用三年。

　　F1賽事昂貴的開支一直為人所詬病，國際汽聯主席莫斯利曾于上周表示，為了削減F1的開支，正考慮啟用統一的引擎供應商。但是具體的聲明于今天出臺后，還是引起了各大車隊強烈的反應。

　　在今天下午F1中國站練習賽結束后召開的新聞發(fā)布會上，兩家小車隊的掌門人均對新舉措表示歡迎。印度力量車隊總監(jiān)馬亞表示，希望該舉措能拯救這項運動。紅牛二隊總監(jiān)托斯特同樣對新舉措表示歡迎：“盡管削減F1開支還有很長的路要走，但希望具體舉措快點實施。F1的開支必須大幅度削減，這樣對于車隊、廠商和運動本身都有好處�！�

　　但正所謂幾家歡喜幾家愁，并不是所有車隊都歡迎這項舉措，因為統一的引擎和動力傳送系統，將明顯削弱實力雄厚車隊的優(yōu)勢。目前已有一些質疑之聲，如麥凱倫車隊首席執(zhí)行官馬丁表示，這實在是一個巨大的決定，可能導致不少引擎制造商離開這項運動。引擎制造商的反對聲尤其強烈。

　　統一引擎和動力傳送系統的核心目的無疑在于削減開支。由于缺少資金，法國站已在昨天宣布退出明年的F1賽事。據悉，實施這項舉措可以大幅減少車隊賽季預算，因為各車隊不必再擁有引擎和動力傳送系統的研發(fā)部門。業(yè)內人士估計，這項措施甚至可以使得各個車隊的開支降到現在水平的十分之一左右，具體數字為每支車隊不超過五千萬歐元。 　完