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　　北京車展上，身兼著名作家和車手兩大頭銜的韓寒的出現(xiàn)，引起了車展現(xiàn)場(chǎng)的一片騷動(dòng)。韓寒在接受記者采訪時(shí)表示，自己在場(chǎng)地賽和拉力賽中得到的收入達(dá)七位數(shù)，在國內(nèi)車手中遙遙領(lǐng)先。

　　韓寒坦言，要參加高水平的賽車比賽必須要有過人的天賦和巨大的前期投入，普通車友最好選擇卡丁車作為入門。在成為職業(yè)賽車手之初，他每年要花費(fèi)近百萬元，當(dāng)時(shí)的稿費(fèi)積蓄幾乎全部投入到賽車當(dāng)中。但得益于高比賽密度(場(chǎng)地賽拉力賽同時(shí)參加)和優(yōu)異的比賽成績(jī)，韓寒目前的賽車收入已跨入百萬元行列，成為最賺錢的國內(nèi)車手。當(dāng)被問及從事賽車運(yùn)動(dòng)的初衷時(shí)，韓寒直言，賽車已不能算是自己的夢(mèng)想而只是一種生活的調(diào)劑。他對(duì)自己的賽車生涯較為滿意，并希望自己在寫作和開車這兩個(gè)行當(dāng)里都能越做越好。

　　據(jù)了解，作為知名作家和全球最大流量博客寫手的韓寒，在國內(nèi)專業(yè)賽車界也已躋身頂尖行列。在2009年，韓寒成為中國職業(yè)賽車史上第一位場(chǎng)地和拉力雙料年度總冠軍，本賽季剛剛轉(zhuǎn)投斯巴魯車隊(duì)。(小易)