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徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變 測試斯巴魯力獅2.5 GT(4)

2010年07月23日 21:02 來源:汽車點評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小】

  車內(nèi)的各種電子輔助設(shè)施也相當強大尤為明顯的是SI-DRIVE(斯巴魯只能駕駛提升系統(tǒng))通過改變動力輸出,來滿足不同駕駛者的不同需求,提升駕駛樂趣,分別由左轉(zhuǎn)至[S]運動模式、右轉(zhuǎn)至[S#]超級運動模式以及向下按的[I]智能模式組成。上坡輔助功能的實用性也很強,在較為角度較大的坡面上,踩下油門,有種激流勇進的感覺。電子手剎的操作方式與我們通常的習慣大相庭徑,PUSH ON為向下按開啟,就是我們通常習慣的拉手剎。而PULL OFF向外拉則關(guān)閉,也就是我們的松手剎。說實話,這種反向操作的適應絕對不是一天兩天能轉(zhuǎn)變的。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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