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徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變 測試斯巴魯力獅2.5 GT(7)

2010年07月23日 21:02 來源:汽車點評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  相對于運動的車身和動感的內(nèi)飾,力獅的座椅更傾向于舒適性,坐墊及靠背都非常柔軟,如果不是配備主動式安全頭枕,相信斯巴魯會把力獅的頭枕也做得同樣的柔軟。主駕駛位座椅上的腰部支撐電動調(diào)節(jié)更是非常舒適,編輯手欠的反復(fù)操作了一下,如同電動按摩椅一樣的舒服。

  改變了車身的新款力獅,在空間上已經(jīng)毋庸置疑了,和從外面看的效果一樣,里面也很大。前排空間對于身高180cm的人來說,頭部空間充足夠用。而后排頭部空間和大部分中型車一樣稍顯拮據(jù),腿部空間充足有余。建議調(diào)整坐姿換取頭部空間,歷史的座椅寬大舒適且柔軟,絕不會讓乘客在坐姿狀態(tài)下腳成為支撐點。

  雖然座椅柔軟舒適,空間寬大,座椅中央也有頭枕,但是對于后排是三座的空間來說,中間的鼓包一定程度上的影響了乘坐的空間,坐上三個成年人還是有些勉為其難的。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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