- 見證中國(guó)汽車發(fā)展史 十款車最具歷史意義(3)
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1965年紅旗CA770型
制造商：第一汽車制造廠生產(chǎn)時(shí)間：1958年-1983年
為滿足中央領(lǐng)導(dǎo)及外事交通的需求，一汽開發(fā)出紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車。整車按照正向開發(fā)流程設(shè)計(jì)，代表了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)轎車開發(fā)的最高水平。1966年紅旗CA770投入批量生產(chǎn)，開始全面取代我國(guó)引進(jìn)的前蘇聯(lián)轎車。
點(diǎn)評(píng)：在特殊年代，“登天安門、見毛主席、坐紅旗車”是外賓到中國(guó)來所能享受的最尊貴待遇，老紅旗經(jīng)歷了五代車型的更迭，產(chǎn)量最大的紅旗CA770也只有1300輛，其珍貴程度甚至超越了勞斯萊斯，成為中國(guó)汽車當(dāng)之無愧的王者。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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