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    Q5的后排座椅靠背不是常見的4/6分折，而是三個座位的靠背都可以單獨進行放倒，這樣后排有兩名乘客時也可以通過放下中間的靠背，跟后備廂取放一些物品，相當?shù)姆奖恪２⑶疫@種將靠背放倒的形式比中間開一個通道要更實用，開口要大很多。GLK則是普通的4/6分折，沒什么可說的。還有關鍵的一點是，Q5的后排靠背放倒既可以通過座椅側下的扳手進行，也可以在后備廂兩邊的側壁找到同樣功能的扳手，一拉即可，如果搬了不少東西，就省了放下東西再跑去開后門放倒靠背的麻煩。

    將一個大箱子和兩個小箱子并排放進兩個車的后備廂，載物的容積比較相近，Q5顯得稍微寬敞一點。并且后備廂開口的下沿離地高度也非常接近，僅相差1厘米。這時，Q5的后備廂電動開關成為了加分項。別看解決的問題不大，但在這個價位和級別里，有這個配置還是相當不錯的。

    結語：

    兩種性格的品牌，最終體現(xiàn)在產品上就顯露出設計方向上的差異化。雖說都是廣為人知的高檔品牌，都有自己的獨到之處，但是也都有著一些不夠完美的方面。相比而言，奧迪Q5提供的是更為舒適和中性的車內氛圍，配置上也更豐富一些。而奔馳GLK在強硬的個性之下，有一些細節(jié)表現(xiàn)得比較周到，舒適性則略有不足。