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    長度和高度的加長，幾乎是兩廂變三廂的必備功課，不過在軸距不變的情況下，這不會為腿部空間帶來明顯提升，世嘉三廂也充分證明了這一點。而且由于車身線條沒變，所以頭部空間也依然維持在兩廂的水平。

『兩廂與三廂版本的空間表現(xiàn)相同』

    對于我們這位身高175cm的“胖”編輯來說，世嘉的空間已經(jīng)算是不錯了。不管是前排還是后排，都能有比較充足的余量，這樣良好的表現(xiàn)已經(jīng)可以躋身在緊湊車型中的中上水平了。

『兩廂后備廂』

『三廂后備廂』

    后備廂容積是兩廂和三廂版的重要區(qū)別，126L的容積差距足以說明問題。三廂版世嘉同樣支持4/6分折疊的后排座椅，并且座椅放倒后也十分平整，在臨時放一些較長的物品時，擴展性也不會比兩廂版差多少（要以犧牲后排乘坐為代價）。稍微有一些遺憾的是，兩廂和三廂版的后備廂門檻都有些高，在放一些較重或者較大的物品時，可能會有些不大方便。

小結(jié)：

    如果你是個追求時尚運動的年輕人或者更在意性價比的話，建議你選擇2.0L的兩廂世嘉車型。而如果你更喜歡較大的后備廂和更加流暢的車型效果，那么三廂世嘉也值得你的選擇。