中新網(wǎng)韶關(guān)4月20日電 (郭軍 周鑫 陸省省)記者19日從國(guó)鐵廣州局廣州工務(wù)段獲悉，近日，該段樂(lè)昌橋隧車(chē)間配合施工的京廣線K2004+975公里處上跨橋拆除施工作業(yè)，在歷經(jīng)10個(gè)施工天窗后，終于完成最后兩片T梁的吊裝拆除。

　　至此，這座建于1986年、已封鎖閑置20年的老舊跨線橋，在最后一個(gè)Ⅱ級(jí)施工天窗內(nèi)完成歷史使命，上跨鐵路安全隱患徹底整治銷(xiāo)號(hào)。

　　這座全長(zhǎng)37米的Y651鄉(xiāng)道跨線橋位于韶關(guān)樂(lè)昌市長(zhǎng)來(lái)鎮(zhèn)，曾是樂(lè)昌市中建材水泥有限公司和當(dāng)?shù)卮迕癯鋈隨248省道的必經(jīng)之橋。2004年，鐵路部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)該橋橋臺(tái)和梁體存在結(jié)構(gòu)性病害，立即對(duì)其進(jìn)行橋臺(tái)加固和限載通行處理，并同步在舊橋旁建設(shè)新跨線橋。2006年新橋建成后，舊橋被封鎖停用，卻長(zhǎng)期成為懸于京廣鐵路上空的安全隱患。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，橋臺(tái)前墻、側(cè)墻雖已采用鋼筋混凝土墻進(jìn)行外包加固，但仍存在橋臺(tái)開(kāi)裂、橋面破損、人行道欄桿破損露筋、防拋網(wǎng)銹蝕、未設(shè)防撞墻等安全隱患，經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位鑒定為危橋，需整體拆除。

　　“這座橋雖然停用，但下面過(guò)火車(chē)，安全隱患太大了，現(xiàn)在拆除后，心里踏實(shí)多了?！睒?lè)昌橋隧車(chē)間主任夏林介紹，通過(guò)與地方政府積極協(xié)調(diào)，與樂(lè)昌市交通運(yùn)輸局對(duì)接，廣州工務(wù)段于2025年底啟動(dòng)拆除工作。(完)