中新社北京六月二十二日電(記者 吳慶才)由中國制造的具有自主知識產(chǎn)權新一代民用客機——ARJ-21新型支線渦扇客機將于二00六年首飛，二00七年獲得適航許可證，屆時，國人將有機會乘座這架性能堪與波音和空中客車同類型飛機相媲美的國產(chǎn)飛機翱翔在藍天白云間。
中國航空工業(yè)第一集團科技發(fā)展部部長張聚恩今天在“二00四年中國國際新材料與加工、應用博覽會暨研討會”新聞發(fā)布會上透露這一振奮人心的消息。
據(jù)介紹，目前飛行在中國國內(nèi)外航線上的大型客機全部來自外國進口，主要的供貨方是波音、空客兩大公司。為了突破外國企業(yè)的壟斷地位，國務院投資二十余億元人民幣，直接啟動了大型民用飛機的研制工程。
“中國民用飛機正在進行最關鍵的一搏”張聚恩告訴記者，制造擁有自主知識產(chǎn)權的民用飛機一直是中國人的夢想，但二十多年來中國民用飛機制造的歷程卻一波三折。此次中央下定決心，一定要大力發(fā)展航空工業(yè)。此次研制大型民用飛機，就是要造世界最先進的渦輪風扇飛機，它的技術水準堪與波音、空客相媲美。此后，還將繼續(xù)研制兩百座甚至更大的客機。
據(jù)張聚恩介紹，目前正在研制的“ARJ21”客機是一種七十到一百座的客機。盡管飛機還沒生產(chǎn)出來，但已經(jīng)接到國內(nèi)幾家航空公司三十五架飛機的訂單。據(jù)權威部門預測，未來二十年，中國市場將需投入七百架左右的支線飛機，國產(chǎn)飛機可望攬下半壁江山。
另悉，在九月即將在北京召開的中國國際新材料與加工、應用博覽會上，將展出中國民用飛機上使用的一些國產(chǎn)新材料。該展覽還將有各種新型環(huán)保替代材料、納米新材料等進行展出。
