一家領(lǐng)先的汽車業(yè)咨詢機構(gòu)表示，對電動汽車的潛在需求“可能炒作過度”。在周三發(fā)表的一份研究報告中，JD Pow er預(yù)計，2020年，全球電動汽車和插入式混合動力汽車的銷量將達到520萬輛，僅占乘用車預(yù)計總銷量的7.3%。

　　在美國、歐洲和中國調(diào)查了數(shù)千人后，JDPow er斷定，由于設(shè)計、性能和價格等方面的問題，大量消費者很難被說服從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向電動汽車和可充電的油氣混合動力汽車。

　　JDPower表示，除非公共政策發(fā)生重大變化，包括稅收激勵和提高燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，否則“我們預(yù)計未來十年消費者不會大舉轉(zhuǎn)向綠色汽車”。

　　上述發(fā)現(xiàn)將加深業(yè)內(nèi)分析師和部分汽車制造商自身對于消費者是否會接受插入式汽車的懷疑。插入式汽車盡管行駛里程較短，需要頻繁充電，但價格卻高于傳統(tǒng)汽車。

　　JDPower表示，最初表示有興趣購買混合動力汽車的美國消費者，在了解到這種汽車價格平均高出5000美元之后，人數(shù)減少了大約一半。

　　JD Pow er全球汽車研究副總總裁戴夫·薩金特表示：“每個人都認為，其他所有人都應(yīng)該駕駛環(huán)保型汽車，但當(dāng)你跟消費者談到實際經(jīng)濟問題時，他們的利他精神迅速下降。”