發(fā)布時間：2026年06月29日 21:54 來源：中國新聞網(wǎng)
2006年，青藏鐵路全線通車，地處“天路”起點的中國鐵路青藏集團有限公司西寧機務段，是高原機車核心檢修大本營。二十年來，一代代檢修人員以極致專業(yè)對抗極限環(huán)境，守護高原機車動力核心，是名副其實的列車“心臟守護者”。青藏高原晝夜溫差懸殊、空氣含氧量低、風沙天氣頻發(fā)，彼時，國內(nèi)沒有成熟的高原機車檢修標準、故障處置方案，一切運維體系都需要一線職工從零摸索、自行總結(jié)。
從業(yè)26年的西寧機務段檢修車間特級技師趙文俊是這段開荒歲月的親歷者，被工友稱為機車故障“老中醫(yī)”。二十年來，他穿梭在轟鳴的檢修庫內(nèi)，依靠目視、聽音、手感便可排查出各類高原專屬隱性故障。從內(nèi)燃機車到電力機車再步入動車時代，在趙文俊看來，變化是翻天覆地的，智能化設備的投入讓曾經(jīng)檢修時的“經(jīng)驗為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皽蚀_分析”，作業(yè)效率極大提高。
老一輩工匠摸索筑基，青年技師則以數(shù)字技術賦能升級。西寧機務段整備車間青年技師王澤義對傳統(tǒng)運維與智能檢修有著清晰認知，他認為傳統(tǒng)經(jīng)驗和智能檢修是根與葉的關系，傳統(tǒng)經(jīng)驗是根，智能檢修是葉，沒有根就長不出茂盛的枝葉，沒有葉，根也無法吸收陽光雨露。
祁妙 祁增蓓 青海西寧報道
責任編輯：【于曉】
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