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　　(正文)1月19日，春運(yùn)進(jìn)入最高峰。但是，在上海火車站的春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，卻并沒(méi)有出現(xiàn)往年人潮洶涌擁擠不堪的景象，手持身份證和車票的旅客不需要一分鐘，就能通過(guò)驗(yàn)證口進(jìn)入候車區(qū)。

　　同期聲

　　(正文)1月19日，春運(yùn)進(jìn)入最高峰。但是，在上海火車站的春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，卻并沒(méi)有出現(xiàn)往年人潮洶涌擁擠不堪的景象，手持身份證和車票的旅客不需要一分鐘，就能通過(guò)驗(yàn)證口進(jìn)入候車區(qū)。

　　同期聲

　　記者(您大概等了多久)

　　旅客 楊蕓(很快 還不到一分鐘)

　　旅客 伊東海(以前我擔(dān)心 實(shí)名制剛開(kāi)始的時(shí)候可能要花好長(zhǎng)時(shí)間 但是到了車站之后還是覺(jué)得速度蠻快的 這個(gè)實(shí)名制還是蠻好的)

　　(正文)

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，上海站的人流情況和春運(yùn)前期差別不大，除了團(tuán)體旅客以外，每個(gè)驗(yàn)票口都只有兩三個(gè)旅客在排隊(duì)，每位乘客驗(yàn)票時(shí)間不足1分鐘。

　　同期聲

　　上海站黨委副書(shū)記 李屹(前期呢我們?cè)陂_(kāi)始之前還經(jīng)過(guò)了幾天的演練 通過(guò)演練呢我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題 改進(jìn)了一些進(jìn)站的流線 使這個(gè)通道的能力也大大提升了 再加上我們一個(gè)合理的開(kāi)車方案 把那么多的列車 每天將近400對(duì)的列車呢均衡在各個(gè)時(shí)間段去開(kāi) 這樣就避免了旅客在短時(shí)間內(nèi)的滯留 積壓)

　　(正文)

　　據(jù)了解，為了方便忘帶身份證的旅客，上海站還在驗(yàn)票口旁邊設(shè)立了公安執(zhí)勤點(diǎn)，旅客通過(guò)公安驗(yàn)證即可上車。

　　記者 康玉湛 上海報(bào)道