2012款奧迪A7的五門掀背式設(shè)計，因此對2012款奧迪A6的尺寸以及動力參數(shù)我們心里也有了底。奧迪A7應(yīng)用了與A4、S4、A5以及S5相同的底盤設(shè)計，不過2.91米的軸距超過了上面提到的所有車型，前輪距為1.64米，后輪距1.63米，奧迪A7的車長為4.97米，僅比S5長一腳的距離，比奧迪A6長0.05米，它的車高為1.42米，它并不是寶馬5系GT那樣的跨界版本，比S5要高0.05米。

　　相對其車身奧迪A7的質(zhì)量非常輕，廠家公布的數(shù)據(jù)為1860kg，和我們之前測試的A6重量一致。整體車身大部分應(yīng)用了鋼制材料，而且也大量使用了鋁制，類似于發(fā)動機(jī)罩、前車門后擋板等等，車身質(zhì)量大概減少了68公斤。

　　撒丁島的大部分道路都是那種雙向小徑，對于奧迪A7而言剛剛合適。駕駛起來輕松有趣，一些小彎也能輕松應(yīng)對。我們駕駛的車輛應(yīng)用了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，可以通過控制轉(zhuǎn)向重和阻尼以適用多種路況，可以選擇多種模式，在最有挑釁性的“動態(tài)”模式，懸掛可以調(diào)低0.02米，其中運動版車型將提供一套始終都較低的懸掛給喜歡較低駕駛感覺的消費者。