10月15日，中新社記者來到云南省關(guān)累港，在這個位于國境線的港口上停泊了20多艘中國商船。據(jù)停船在這里的郭船長介紹，10月1日他們從泰國滿載貨物返回關(guān)累港，本打算卸貨后繼續(xù)裝貨再次起航前往泰國清盛港，但由于航道被停運，他們只好暫時在此停泊。
【解說】10月5日，13名中國船員在金三角水域遭遇槍擊事件，為確保中國船員的安全，云南省于10月11日暫停了瀾滄江湄公河航運。
10月15日，中新社記者來到云南省關(guān)累港，在這個位于國境線的港口上停泊了20多艘中國商船。據(jù)停船在這里的郭船長介紹，10月1日他們從泰國滿載貨物返回關(guān)累港，本打算卸貨后繼續(xù)裝貨再次起航前往泰國清盛港，但由于航道被停運，他們只好暫時在此停泊。
【解說】10月5日，13名中國船員在金三角水域遭遇槍擊事件，為確保中國船員的安全，云南省于10月11日暫停了瀾滄江湄公河航運。
【同期】
郭船長
下一步咋整 面臨又失業(yè)了嘛 可以說就是
(去別的地方可以再跑么 )
像我們這種 考駕駛的
像現(xiàn)在瀾滄江航線去長江航線上 不是說要經(jīng)過更改航線么
像我們現(xiàn)在歲數(shù) 就是 四十多歲了 四十七八歲了
像我們現(xiàn)改 我們肯定來不及
【解說】據(jù)郭船長介紹，他今年四十六歲，從1986年起便開始了跑船生活。1995年來到瀾滄江湄公河航道，從大副工作做起，一直做到船長這個位置。現(xiàn)在，郭船長一家四口，除大兒子在家鄉(xiāng)打工外，其他人全部靠跑船為生。
【解說】10月7日，媒體報道了中國船員在金三角水域遇害事件后，郭船長的親戚朋友因為擔(dān)心他的安全，都勸他不要再在瀾滄江上工作，建議他回內(nèi)陸航道工作。郭船長自己也希望能去長江上跑船，但由于他所持的瀾滄江海事局頒發(fā)的資格證書不符合內(nèi)陸航道的要求，自己年紀又大，很難再重新獲得長江航道上的駕駛資格。目前，身為一家之主的他一直在發(fā)愁全家人的未來該何去何從。
【同期】
郭船長
現(xiàn)在好多船員都提出嘛 這種 駕駛員能不能在長江上去跑
這證啊 能不能開開綠燈啊
如果我們駕駛證能在長江上跑就更好了
如果駕駛證
就是(希望)政府給我們開開綠燈 如果(需要)船員履行什么手續(xù)
我們都愿意提供
【解說】云南省航務(wù)管理局的數(shù)據(jù)顯示，目前從事瀾滄江國際航運的船舶達98艘。一般每艘船配置7名左右的船員，總計在這條國際航道上跑船的中國船員約700余人。中國船員遇害事件發(fā)生后，有28艘船只164名中國船員滯留清盛港，要求盡快在有安全保障的情況下回國。根據(jù)政府安排，除一艘老撾籍船只和一艘大件運輸貨船外，其余26艘船和全部164名船員將在中國護衛(wèi)艦的保護下通過水路于16日抵達關(guān)累港。
張亞堃 云南關(guān)累報道
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