今年夏季，歐洲多地遭遇持續(xù)極端高溫天氣，消暑降溫需求集中爆發(fā)，帶動(dòng)空調(diào)、風(fēng)扇、便攜制冷設(shè)備、消暑家居等一眾中國(guó)商品在歐洲市場(chǎng)走俏、訂單激增。

　　這場(chǎng)由極端氣候催生的出海熱潮，表面是時(shí)令產(chǎn)品的熱銷，背后是中國(guó)供應(yīng)鏈彈性、快速交付能力的一次檢驗(yàn)。此次“清涼出?！睙岢?，也為觀察中企全球化布局的新邏輯、新路徑提供了窗口。

　　作為全球商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施咨詢領(lǐng)域的頭部機(jī)構(gòu)，世邦魏理仕長(zhǎng)期為跨國(guó)企業(yè)出海布局、海外資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)。近日，世邦魏理仕華北區(qū)董事總經(jīng)理劉煥麗接受中新社國(guó)是直通車專訪，解讀出海熱潮的邏輯、剖析供應(yīng)鏈出海面臨的困難，并為企業(yè)全球化布局給出建議。

　　國(guó)是直通車：今年歐洲極端高溫來襲，帶動(dòng)我國(guó)便攜制冷、防暑家居等商品在歐洲市場(chǎng)熱銷。如何看待這一輪由海外消費(fèi)需求催生的出海熱潮？

　　劉煥麗： 今年歐洲遭遇極端高溫天氣，來自中國(guó)的各類防暑降溫產(chǎn)品，尤其是空調(diào)、風(fēng)扇等設(shè)備，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)火速走紅、供不應(yīng)求。從表面看，這是突發(fā)極端氣候點(diǎn)燃的海外消費(fèi)熱潮。但本質(zhì)上，這是全球供需缺口之下，對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈彈性、交付韌性的一次極限考驗(yàn)。

　　歐洲本土的制冷產(chǎn)業(yè)成熟度有限，產(chǎn)能儲(chǔ)備不足。面對(duì)突如其來、爆發(fā)式的消費(fèi)需求，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)出現(xiàn)巨大供需缺口。反觀中國(guó)，有完整且協(xié)作效率高的工業(yè)制造體系和供應(yīng)鏈配套體系。我們可以快速聯(lián)動(dòng)上下游，在短時(shí)間內(nèi)完成原材料調(diào)配、產(chǎn)品生產(chǎn)組裝、跨境物流發(fā)貨的全鏈條響應(yīng)，補(bǔ)上海外市場(chǎng)缺口。

　　如今中國(guó)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，正轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚧拿艚萁桓赌芰Α⒖鐓^(qū)域的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度能力。海外激增的需求，倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)主動(dòng)布局，把海外倉儲(chǔ)、區(qū)域物流、本地售后，甚至產(chǎn)品組裝環(huán)節(jié)前移到海外核心樞紐。這也讓中國(guó)制造的全球分工角色，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵升級(jí)：從簡(jiǎn)單的“把產(chǎn)品賣向全球”，進(jìn)階為深度扎根海外的“在地化經(jīng)營(yíng)”。

　　國(guó)是直通車：當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，應(yīng)當(dāng)如何理解中國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈出海？

　　劉煥麗：供應(yīng)鏈出海絕不等于簡(jiǎn)單的低端產(chǎn)能外遷，更不是產(chǎn)業(yè)空心化。當(dāng)前的“供應(yīng)鏈出?！蹦Ｊ接伞跋冉◤S后布局”轉(zhuǎn)向“先布局后建廠”。過去企業(yè)往往是先建廠房再摸索物流通道，而現(xiàn)在的領(lǐng)軍企業(yè)高度重視基礎(chǔ)設(shè)施先行，優(yōu)先評(píng)估和建設(shè)港口樞紐、海外倉、區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)，夯實(shí)供應(yīng)鏈通道后，再精準(zhǔn)落地生產(chǎn)基地與研發(fā)中心。

　　國(guó)是直通車：中國(guó)制造企業(yè)布局海外普遍面臨保函機(jī)制不匹配、交付周期錯(cuò)配等共性障礙。造成這類困境的根源是什么？

　　劉煥麗：這些共性困境，核心根源集中在三點(diǎn)：跨境商業(yè)認(rèn)知不對(duì)等、信用評(píng)價(jià)體系相互割裂、各國(guó)合規(guī)與工程審批制度差異。

　　從信用和保函維度來看，歐美日等海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)毓I(yè)地產(chǎn)開發(fā)商、金融機(jī)構(gòu)依托本土征信體系，以及標(biāo)普、穆迪等國(guó)際評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開展合作。而國(guó)內(nèi)企業(yè)初入海外市場(chǎng)，幾乎沒有當(dāng)?shù)貧v史財(cái)務(wù)記錄。企業(yè)母公司的信用擔(dān)保，往往不被當(dāng)?shù)胤?、本地銀行認(rèn)可。這就導(dǎo)致中企出海極易陷入被動(dòng)，要么被要求繳納數(shù)倍高額押金，要么必須出具條件嚴(yán)苛的保函，增加出海成本與壓力。

　　從周期和交付維度來看，國(guó)內(nèi)項(xiàng)目施工、審批流程高效順暢，節(jié)奏緊湊。但海外規(guī)則不同：歐洲有嚴(yán)格的ESG碳排放、勞工權(quán)益、消防合規(guī)要求，審批鏈條冗長(zhǎng)繁瑣；墨西哥等市場(chǎng)存在電力接入配額限制，落地流程層層受限。

　　如果企業(yè)前期沒有做好充分盡職調(diào)查，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的落地脫節(jié)，常常陷入“生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)發(fā)往海外，廠房卻遲遲無法通電投產(chǎn)”的尷尬局面。

　　國(guó)是直通車：不少企業(yè)出海是被海外爆發(fā)式訂單被動(dòng)推著走，應(yīng)當(dāng)如何減小短期訂單波動(dòng)？

　　劉煥麗：中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱，追逐短期火爆訂單，盲目出海建倉，很容易造成固定資產(chǎn)閑置，形成沉沒成本，最終陷入持續(xù)運(yùn)營(yíng)虧損。

　　出海初創(chuàng)期，中小企業(yè)要輕資產(chǎn)起步。優(yōu)先租用第三方公共海外倉，或是入駐區(qū)域頭部平臺(tái)的開放物流設(shè)施，不必過早背負(fù)沉重的重資產(chǎn)包袱。等到業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)定、形成成熟的規(guī)模效應(yīng)后，再聯(lián)合供應(yīng)鏈合作伙伴，按需布局區(qū)域組裝工廠、生產(chǎn)基地，穩(wěn)步擴(kuò)張。

　　同時(shí)，中小企業(yè)切忌單打獨(dú)斗、孤軍奮戰(zhàn)。最好緊跟行業(yè)“鏈主”企業(yè)順勢(shì)出海。比如跟隨新能源整車、頭部消費(fèi)電子、大型跨境平臺(tái)等龍頭企業(yè)。

　　國(guó)是直通車：未來，中國(guó)制造想要實(shí)現(xiàn)更高水平的對(duì)外開放，從單純的產(chǎn)品輸出，升級(jí)為以供應(yīng)鏈協(xié)同深度參與全球市場(chǎng)，有哪些可借鑒的通用經(jīng)驗(yàn)和建議？

　　劉煥麗：中國(guó)企業(yè)從“走出國(guó)門”到真正“融入全球”，不是簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，而是一場(chǎng)全方位、深層次的系統(tǒng)工程。結(jié)合世邦魏理仕在全球百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)跨國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)期實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出三點(diǎn)建議。

　　第一，風(fēng)險(xiǎn)防控層面，堅(jiān)持合規(guī)先行、ESG前置。企業(yè)不應(yīng)把合規(guī)、綠色轉(zhuǎn)型當(dāng)成事后補(bǔ)充的成本支出。在項(xiàng)目前期選址、投資測(cè)算階段，就要搭建專業(yè)的跨國(guó)合規(guī)評(píng)估體系。把供應(yīng)鏈溯源規(guī)劃、用工勞資審核、綠色節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，提前嵌入不動(dòng)產(chǎn)立項(xiàng)、項(xiàng)目落地的全流程。

　　第二，體系建設(shè)層面，推進(jìn)全球治理標(biāo)準(zhǔn)化、本地團(tuán)隊(duì)專業(yè)化。出海從來不只是產(chǎn)品、業(yè)務(wù)的出海，更是企業(yè)組織體系、管理模式的全球化。

　　第三，生態(tài)協(xié)同層面，堅(jiān)持鏈主引領(lǐng)、生態(tài)共融。全球化發(fā)展不是零和博弈，單打獨(dú)斗的模式早已行不通。一方面，國(guó)內(nèi)制造龍頭、物流企業(yè)、金融資本要抱團(tuán)出海，構(gòu)建上下游聯(lián)動(dòng)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成集群優(yōu)勢(shì)；另一方面，也要主動(dòng)融入東道國(guó)產(chǎn)業(yè)體系，把中國(guó)企業(yè)的全球化，轉(zhuǎn)化為與東道國(guó)互利共贏、共生共榮的長(zhǎng)期合作，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。