中新網(wǎng)百色9月21日電 (莫小斌 滿俊軍 胡勇)9月21日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路(簡稱：黃百鐵路)全長超7000米的樂業(yè)隧道深處傳來響亮的爆破聲，隨著最后一層巖土被成功爆破，隧道安全貫通。這是黃百鐵路全線貫通的首座長大隧道，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　據(jù)了解，樂業(yè)隧道位于廣西百色市樂業(yè)縣新化鎮(zhèn)境內(nèi)，是黃百鐵路廣西段11座長大隧道之一。該隧道臨近樂業(yè)站，為提升車站行車調(diào)度能力，隧道靠近車站的進(jìn)口端由三條股道組成，開挖寬度達(dá)22米，是黃百鐵路廣西段開挖斷面最大的隧道。

　　為保證隧道施工安全，建設(shè)單位黃百鐵路公司、云桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵五局黃百鐵路項(xiàng)目部等單位優(yōu)化施工工法，加強(qiáng)現(xiàn)場管控，確保隧道施工安全可控。

　　中鐵五局黃百鐵路項(xiàng)目部副總工程師楊楷介紹，針對(duì)軟弱圍巖大斷面開挖難題，他們采用交叉中隔墻法施工，將大斷面分為若干個(gè)獨(dú)立小洞室進(jìn)行分部施工，每個(gè)小洞室開挖后立即做好支護(hù)措施并封閉成環(huán)，以降低對(duì)圍巖的干擾，有效化解大斷面開挖穩(wěn)定性差、多工序交叉干擾等難題。

　　為提高隧道施工效率，施工單位開辟了4個(gè)作業(yè)面同步進(jìn)行施工，每月可掘進(jìn)270米左右。此外，隧道內(nèi)配備了視頻監(jiān)控、有毒有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過程、全方位監(jiān)控，確保隧道如期安全貫通。

　　云桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設(shè)指揮部副指揮長肖慶彬介紹，截至目前，黃百鐵路廣西段隧道工程已完成整體進(jìn)度的74%，橋梁下部工程完成整體進(jìn)度的94%，路基土石方完成整體進(jìn)度的77%，預(yù)計(jì)今年內(nèi)啟動(dòng)架梁和站房建設(shè)工作。

　　據(jù)悉，黃百鐵路全長約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西部陸海新通道標(biāo)志性工程，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年建成通車。(完)