【東盟專線】平陸運(yùn)河架起中國與東盟新紐帶

　　中新社廣西欽州9月5日電 題：平陸運(yùn)河架起中國與東盟新紐帶

　　中新社記者 蔣雪林

　　“一位老家廣西容縣的老華僑，知道我這次要來廣西采訪平陸運(yùn)河，囑托要多拍拍運(yùn)河的照片，他很想看看世紀(jì)工程是什么樣子?！瘪R來西亞《光華日?qǐng)?bào)》副總編輯吳義民近日在廣西欽州的一番話，道出了廣西籍東南亞華僑對(duì)故鄉(xiāng)這條全新出海通道的深切掛念。

　　全長約134.2公里的中國西部陸海新通道平陸運(yùn)河，將于9月中旬正式通航。這是新中國成立以來第一條通江達(dá)海的運(yùn)河，正讓貨物、信息與友誼在南海兩岸“雙向奔流”。

　　吳義民說，老一輩華僑曾把華文報(bào)紙當(dāng)作連接故鄉(xiāng)的“家信”，而今天，這條運(yùn)河本身就是新時(shí)代連接中國與東盟的紐帶。

　　今年5月，馬來西亞交通部部長陸兆福專程到訪廣西，實(shí)地了解平陸運(yùn)河。回到馬來西亞后，他在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)這條運(yùn)河的高度期待。陸兆福當(dāng)時(shí)指出，平陸運(yùn)河將大幅縮短物流運(yùn)輸時(shí)間、降低成本，不僅有助于釋放廣西內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ矊⑦M(jìn)一步拉近馬來西亞與廣西之間的距離，為雙方創(chuàng)造更龐大的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)會(huì)。

　　陸兆福曾強(qiáng)調(diào)，平陸運(yùn)河投入運(yùn)作后，雙方物流聯(lián)系將更加緊密，進(jìn)出口貿(mào)易將更加便利和更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年7月，越南、菲律賓、老撾、柬埔寨、緬甸等東盟國家駐華使節(jié)組團(tuán)到訪廣西，實(shí)地考察平陸運(yùn)河商機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國與東盟雙邊貿(mào)易額已突破1萬億美元，過去這些貿(mào)易大多依托廣州港等中國東部沿海港口完成；而平陸運(yùn)河開通后，中國西南貨物經(jīng)北部灣出海，相比傳統(tǒng)航線可縮短航程560公里，綜合物流成本降低18%至30%。

　　廣西北回歸線紙業(yè)有限公司董事長陳勁算過一筆賬：平陸運(yùn)河開通后，發(fā)往東盟的紙巾從南寧港六景作業(yè)區(qū)直接發(fā)貨，“一個(gè)柜能省1200元(人民幣，下同)到1500元，運(yùn)輸時(shí)間至少節(jié)省一天。我們的產(chǎn)品正在泰國熱銷，目前正在布局越南和印尼等東盟國家市場(chǎng)?！?/p>

　　法國愛森集團(tuán)選擇在南寧投資15億元建設(shè)造紙化學(xué)品項(xiàng)目，其負(fù)責(zé)人托馬斯直言，正是看中了平陸運(yùn)河開通后帶來的物流優(yōu)勢(shì)，“讓我們便捷對(duì)接中國及東南亞市場(chǎng)”。

　　廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長雷小華接受采訪時(shí)指出，平陸運(yùn)河開通后，相比傳統(tǒng)航線，中國西南往東盟國家的綜合物流成本顯著降低?！皩?duì)于大宗貨物，像農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、建材這類運(yùn)量大、單位價(jià)值不算高、對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求相對(duì)寬松的商品，平陸運(yùn)河是十分優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸選項(xiàng)?！?/p>

　　雷小華表示，隨著中國改革開放不斷推進(jìn)，中國西南地區(qū)已經(jīng)形成規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，可以吸納來自東盟的各類農(nóng)產(chǎn)品等進(jìn)口商品，形成雙向互利的經(jīng)貿(mào)格局。(完)