中新社北京9月21日電 中國交通運(yùn)輸部等十二部門21日對(duì)外發(fā)布《加快建設(shè)現(xiàn)代化首都都市圈綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案(2026—2030年)》(簡(jiǎn)稱“方案”)。其中提到，到2030年，首都都市圈率先建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

　　方案明確，到2030年，首都都市圈率先建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的京津冀綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型樣板，基本實(shí)現(xiàn)“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))。首都都市圈主要通勤廊道內(nèi)具備60分鐘通勤條件的人口占比超60%，首都主要客運(yùn)樞紐間基本實(shí)現(xiàn)60分鐘互聯(lián)互通。首都都市圈內(nèi)區(qū)縣行政中心15分鐘接入高快速路網(wǎng)，形成以縣城為中心、串聯(lián)重點(diǎn)村鎮(zhèn)的30分鐘客運(yùn)覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

　　方案提出，要推動(dòng)“八廊兩環(huán)”交通主廊道建設(shè)和更新改造，加快完善京唐秦、京津、京雄、京保石、京張、京承等6條放射型廊道；實(shí)施六環(huán)路擴(kuò)能改造、“五環(huán)半”“六環(huán)半”等項(xiàng)目，加快六環(huán)路過境貨運(yùn)功能外移；實(shí)施首都國際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓提質(zhì)增效、天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建、麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程、京濱城際天津機(jī)場(chǎng)站、天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)配套綜合交通樞紐等建設(shè)工程。

　　方案要求，打造高效便捷的城際交通。聚焦國貿(mào)—通州—燕郊、麗澤—大興國際機(jī)場(chǎng)—雄安等通勤廊道及銜接段，完善多層次軌道交通。優(yōu)化京滬高鐵、京張高鐵、京津城際等早晚高峰列車班次安排，研究利用既有鐵路按需開行城際和市域(郊)列車，推動(dòng)“鐵路帶流”服務(wù)城市及城際通勤。(完)