中新網(wǎng)珠海6月9日電 (記者 王堅)由廈深鐵路廣東有限公司負責建設管理、中鐵五局承建的珠肇高鐵雙金河特大橋跨廣昆高速連續(xù)梁8日順利合龍，標志著珠肇高鐵高肇段關鍵節(jié)點攻堅取得重大突破，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　據(jù)介紹，珠肇高鐵作為《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》重點工程，線路全長184.5公里，設計時速350公里，串聯(lián)珠海、江門、佛山、肇慶四座粵港澳大灣區(qū)重要城市，北端可無縫銜接貴廣、南廣鐵路，是珠三角樞紐機場(廣州新機場)集疏運體系的骨干通道。

　　據(jù)了解，該項目建成通車后，將實現(xiàn)軌道交通與航空運輸?shù)谋憬輷Q乘，推動珠三角城市群“1小時通達”成為現(xiàn)實，為廣東省“12312”出行交通圈建設提供重要支撐，對完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡、促進區(qū)域協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　雙金河特大橋全長6.24公里，共設計5聯(lián)連續(xù)梁結構。本次合龍的48+80+48米連續(xù)梁為中鐵五局施工標段內(nèi)最后一聯(lián)連續(xù)梁，標志著該標段架梁通道全部貫通。該連續(xù)梁上跨車流量密集的G80廣昆高速公路，橋梁主線與公路夾角為82度，梁底距公路路面最低高度僅8.63米，施工期間廣昆高速公路正同步開展擴建施工，導致施工環(huán)境交叉干擾多、上下同步作業(yè)安全風險高、施工組織協(xié)調(diào)難度大，為珠肇高鐵全線重難點控制性工程之一。

　　值得一提的是，自進場施工以來，該項目創(chuàng)新采用智能懸臂造橋機，從設備選型源頭破解涉高速施工風險高的難題。(完)