中新網(wǎng)上海6月29日電(陳靜 葉真于)29日，31名中外籍船員持上下外輪許可證，登上洋山港盛東碼頭新加坡籍“長揚(yáng)”輪，開展甲醇加注作業(yè)見習(xí)培訓(xùn)。彼時(shí)，“海港致遠(yuǎn)”號(hào)甲醇加注船已搭靠“長揚(yáng)”輪外側(cè)，完成燃料加注前期準(zhǔn)備工作。在當(dāng)日的8小時(shí)培訓(xùn)中，參訓(xùn)船員全程觀摩、學(xué)習(xí)500噸甲醇燃料加注作業(yè)，為后續(xù)登同類船舶接班做準(zhǔn)備。

　　當(dāng)前，綠色燃料集裝箱貨輪正迎來技術(shù)迭代、技能升級(jí)的雙重變革，使用LNG(液化天然氣)、甲醇燃料的新型船舶靠泊洋山港頻次持續(xù)攀升。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG、甲醇均為低閃點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品，常溫環(huán)境下易揮發(fā)并形成可燃混合氣體，作業(yè)安全要求更高。開展針對(duì)性專項(xiàng)操作培訓(xùn)，是防范甲醇加注、新能源船舶作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的重要舉措。

　　隨著大批新建綠色燃料集裝箱輪陸續(xù)下水投運(yùn)，適配綠色航運(yùn)發(fā)展的專業(yè)船員隊(duì)伍缺口持續(xù)擴(kuò)大，高素質(zhì)綠色航運(yùn)人才培養(yǎng)迫在眉睫。目前全球綠色航運(yùn)存在明顯結(jié)構(gòu)性人才短缺，國際海事組織(IMO)預(yù)測，2027年全球海員缺口將達(dá)8.95萬人，其中掌握新能源船舶操作、低碳技術(shù)研發(fā)、跨領(lǐng)域口岸管理能力的復(fù)合型高端航運(yùn)人才缺口最為突出。

　　據(jù)悉，洋山港自2022年3月起常態(tài)化開展船對(duì)船綠色燃料加注作業(yè)，憑借起步早、頻次高、經(jīng)驗(yàn)足的優(yōu)勢，已形成成熟規(guī)范的口岸作業(yè)模式，為船員登輪實(shí)操培訓(xùn)筑牢了場景基礎(chǔ)。

　　上海邊檢總站洋山邊檢站立足航運(yùn)企業(yè)實(shí)際需求，主動(dòng)靠前服務(wù)，今年以來已保障3批次、110余名船員登輪見習(xí)甲醇燃料加注，服務(wù)航運(yùn)企業(yè)人才培養(yǎng)，適配綠色航運(yùn)高速發(fā)展需求。洋山邊檢站邊防檢查處處長薛曉徐表示：“綠色航運(yùn)人才培養(yǎng)離不開全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力。我們持續(xù)聯(lián)動(dòng)能源補(bǔ)給、航運(yùn)運(yùn)營、船員服務(wù)等上下游企業(yè)，在船舶搭靠審批、見習(xí)及工程人員上下外輪查驗(yàn)等環(huán)節(jié)優(yōu)化通關(guān)便利舉措，聯(lián)合港航企業(yè)、口岸查驗(yàn)單位，共同打造綠色航運(yùn)人才培育‘孵化器’?！?/p>

　　據(jù)了解，較新建船舶出廠試航、海事院校培訓(xùn)，登輪實(shí)景見習(xí)成為航運(yùn)從業(yè)人員積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)、提升專業(yè)能力的高效方式。多位參訓(xùn)船員表示，虛擬仿真、模擬系統(tǒng)培訓(xùn)雖能夯實(shí)理論基礎(chǔ)，但現(xiàn)場登輪實(shí)操見習(xí)，能有效消除對(duì)新能源船舶作業(yè)的陌生感與畏懼心理，幫助大家快速熟悉作業(yè)規(guī)范、掌握操作流程，為后續(xù)獨(dú)立上崗作業(yè)筑牢基礎(chǔ)。(完)