東博會:推動中國—東盟命運共同體共識落地生根
中新社南寧9月18日電 題:東博會:推動中國—東盟命運共同體共識落地生根
中新社記者 蔣雪林
中國—東盟合作在2026年迎來多件大事。平陸運河通航次日,第23屆中國—東盟博覽會(簡稱東博會)啟幕;東帝汶首次以東盟正式成員國、共辦方身份亮相,東盟11國首次在南寧聚齊“全家?!薄_@一年,還是中國—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立5周年,自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書加快落地的關(guān)鍵一年。
面對關(guān)稅減讓紅利逐步釋放到位,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、數(shù)字經(jīng)濟、綠色轉(zhuǎn)型成為雙方合作新重點,構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體如何從理念走進現(xiàn)實,備受關(guān)注。
東博會不只是商品展銷會,更是自貿(mào)區(qū)3.0版落地的“施工圖”,是把命運共同體轉(zhuǎn)化為可感知、可量化、可持續(xù)合作的“轉(zhuǎn)化器”。其推進路徑清晰可循:機制化凝聚共識,市場化落地規(guī)則,創(chuàng)新化拓展邊界。
以機制化平臺凝聚共識。23年來,東博會為高層交往與務(wù)實對話提供穩(wěn)定制度平臺,以中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會為核心平臺,建立起來的中國與東盟之間全方位合作交流渠道——“南寧渠道”,已延伸至產(chǎn)能、港口、金融、農(nóng)業(yè)、標準化等數(shù)十個領(lǐng)域常態(tài)化磋商。本屆東博會上,自貿(mào)區(qū)3.0版、人工智能、綠色低碳、互聯(lián)互通成為高頻詞,領(lǐng)導人共識被細化為可跟蹤、可落實事項。從“南寧渠道”到中馬“兩國雙園”、中越德天(板約)瀑布跨境旅游合作區(qū)等重大項目落地,東博會扮演“共識—機制—項目”轉(zhuǎn)化平臺。

以市場化手段承接規(guī)則落地。本屆東博會舉辦RCEP(《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》)與CAFTA(中國—東盟自由貿(mào)易區(qū))協(xié)同發(fā)展高端對話;設(shè)立“東盟國家需求展區(qū)”,推動東博會展覽展示更契合東盟國家需求。2025年中國—東盟貿(mào)易額突破1萬億美元,中間品貿(mào)易占大頭,雙方從“買來賣去”走向“產(chǎn)業(yè)共生”。本屆超3400家企業(yè)參展,首次推出的鏈主企業(yè)“以大帶小”參展模式,讓制度型開放紅利滲進配套廠、科創(chuàng)團隊和縣域農(nóng)商。
以創(chuàng)新化路徑拓展合作邊界。平陸運河把中國西南腹地經(jīng)北部灣直連東盟,重構(gòu)區(qū)域物流版圖;展會專設(shè)平陸運河展區(qū),并推動設(shè)立水上“一站式”解紛中心——“硬聯(lián)通”疊“軟聯(lián)通”,為市場主體提供了穩(wěn)定可預期的制度環(huán)境。從中老鐵路到雅萬高鐵,從馬來西亞東海岸鐵路到西部陸海新通道,東博會不是這些工程的建設(shè)者,卻是把它們“編織成網(wǎng)”的節(jié)點。(完)
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