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馬來西亞終止進(jìn)口電動車豁免政策 上調(diào)整車進(jìn)口門檻

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馬來西亞終止進(jìn)口電動車豁免政策 上調(diào)整車進(jìn)口門檻

2026年05月06日 21:53 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社吉隆坡5月6日電 (記者 劉育英)據(jù)馬新社6日報道,馬來西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部(MITI)宣布,在特許經(jīng)營批準(zhǔn)證(Franchise AP)框架下實施四年的整車(CBU)進(jìn)口電動車特別豁免政策,已于2025年12月31日正式到期終止。

  自2026年7月1日起,所有新申請?zhí)卦S經(jīng)營批準(zhǔn)證進(jìn)口的CBU電動車須符合兩項新條件:其一,最低電機(jī)功率要求由此前的200千瓦下調(diào)至180千瓦及以上;其二,車輛到岸價(CIF,包含成本、保險與海運運費)不得低于20萬林吉特(約合5萬美元)。

  CIF價格不等于終端零售價,隨著相關(guān)稅收優(yōu)惠政策退出,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,多數(shù)符合新規(guī)準(zhǔn)入條件的CBU純進(jìn)口電動車,終端零售價或?qū)⑴噬?0萬林吉特(約合7.53萬美元)以上。

  分析指出,馬來西亞政府正逐步將電動車政策重點,從前期擴(kuò)大市場及提升普及率,轉(zhuǎn)向推動產(chǎn)業(yè)本地化,通過提高純進(jìn)口CBU電動車門檻,引導(dǎo)車企在馬設(shè)立本地組裝廠與供應(yīng)鏈體系,帶動本土制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。(完)

【編輯:管娜】
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