17日晚，一輛色彩鮮艷、型號為820RR的“張雪機(jī)車”在臺灣新北街頭亮相，吸引眾多車友圍觀和捧場。

　　“臺灣第一臺”！

　　該車車主在其社交媒體發(fā)文說：“臺灣第一臺張雪820RR在安妮?！?注：“安妮”為當(dāng)?shù)匾豢Х葟d的名字)

　　人潮洶涌的現(xiàn)場，甚至一度引來警察上前詢問。不過，戲劇性的一幕發(fā)生了，警察認(rèn)出這是剛剛在世界賽場奪冠的“冠軍車”后，竟當(dāng)場掏出手機(jī)與820RR合影自拍，還主動與車主握手，“排面”直接拉滿。

　　這一幕被網(wǎng)友戲稱為：“這不是查車，這是粉絲見面會?！?/p>

　　對于這臺車的亮相方式，據(jù)悉是因?yàn)楦鶕?jù)臺灣地區(qū)現(xiàn)行規(guī)定，目前大陸生產(chǎn)的摩托車無法直接銷售到臺灣，只能通過零部件拆分運(yùn)輸，再由車行在臺灣完成組裝而成。

　　機(jī)車難得，臺灣車迷的熱情更是不減。在相關(guān)帖文評論區(qū)，島內(nèi)網(wǎng)民直呼“好帥”“特地跑去一睹風(fēng)采”。

　　為什么是張雪機(jī)車？

　　如果放在兩年前，“張雪機(jī)車”這個名字或許還名不見經(jīng)傳。但如今，它已成為大陸制造性能車的代名詞。

　　2026年3月底，成立僅兩年的“張雪機(jī)車”在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站連續(xù)兩回合奪冠，打破了歐美及日本制造商長達(dá)數(shù)十年的壟斷。6月13日，WSBK艾米利亞-羅馬涅站“張雪機(jī)車”拿下第六冠。所獲冠軍的車型為張雪820RR-RS，是一款基于量產(chǎn)基礎(chǔ)車型820RR衍生而來的WSBK賽車。

　　官網(wǎng)顯示，張雪820RR標(biāo)準(zhǔn)版售價為4.38萬元人民幣(約合20萬元新臺幣)。相比之下，在臺灣同級別進(jìn)口車或臺灣本地組裝車往往更貴。有臺灣網(wǎng)友對比后發(fā)現(xiàn)，某臺灣品牌同款摩托車在大陸的售價僅為臺灣的一半，配置卻更完備。

　　而臺灣號稱“機(jī)車之島”，保有量逾千萬級。種種因素推動下，自3月底WSBK奪冠后，“張雪機(jī)車”便成為臺灣車友圈的熱議話題，也一直急切追問“張雪機(jī)車何時來臺”。

　　“看得見買不著”的尷尬

　　雖然臺灣車迷熱情高漲，但想要合規(guī)擁有一臺張雪機(jī)車并非易事。

　　根據(jù)臺灣地區(qū)現(xiàn)行規(guī)定，大陸生產(chǎn)的摩托車(無論排量)均被禁止輸入。因此這輛張雪820RR除了是“拆散組裝”外，還無法在島內(nèi)合規(guī)上牌和上路試駕。

　　這種“保護(hù)主義”政策引發(fā)臺灣網(wǎng)民吐槽：“政策保護(hù)了這么多年，消費(fèi)者供養(yǎng)了這么久，換來的卻是貴出一倍的車?！?/p>

　　云林科技大學(xué)副教授潘華生投書中時新聞網(wǎng)表示，在臺灣長期保護(hù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，廠商無需努力即可坐收穩(wěn)定的市場份額，讓其毛利率遠(yuǎn)高于競爭激烈的海外同業(yè)。當(dāng)大陸新興機(jī)動車品牌以極高性價比在全球市場與賽道突圍時，臺灣消費(fèi)者面對的卻是長期高價低配。

　　他說，長期處于高關(guān)稅壁壘與復(fù)雜稅費(fèi)政策的保護(hù)，導(dǎo)致臺灣機(jī)動車市場結(jié)構(gòu)僵化。難道民進(jìn)黨當(dāng)局與民代看不到臺灣民怨已深、民心思變嗎？坦白說，這現(xiàn)況其實(shí)已不可持續(xù)了。

　　《旺報》近日社論也表示，兩岸業(yè)界的交流，對于產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)提升絕對有幫助。盼民進(jìn)黨當(dāng)局放下意識形態(tài)，正視大陸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，別讓臺灣機(jī)車業(yè)在保護(hù)傘下“溫水煮青蛙”，改用開放的心態(tài)造福機(jī)車騎士。

　　作者：虒僮

　　來源：中新社微信公眾號