中新經(jīng)緯6月12日電 (宋亞芬)美加墨世界杯開幕，“義烏制造”早已爆單。

　　一款抱著足球的尖叫雞訂單甚至已經(jīng)排到2027年。

　　義烏商家展示手捧足球的尖叫雞。中新社記者 董易鑫 攝

　　每次世界杯開賽前，義烏特別忙，今年尤甚。由于參賽球隊規(guī)模擴大，訂單起量的時間比往年來得更早。

　　工廠機器去年就開始為萬里之外的綠茵場預(yù)熱。義烏海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年義烏體育用品及設(shè)備出口額同比增長20.3%，今年一季度則保持了12%的同比增速。

　　為何火爆20余年

　　自2002年韓日世界杯開始，義烏制造從未缺席世界杯“周邊”盛會。

　　從球迷頭上的假發(fā)、身上的球衣，到看臺上搖擺的旗幟，到處都是義烏制造。義烏也因此被網(wǎng)友調(diào)侃為世界杯的“隱形冠軍”。

　　這得益于義烏自身豐富的產(chǎn)品布局、高效的供應(yīng)鏈、低廉的價格，以及在各方面都能做到極致的能力。

　　航拍義烏國際商貿(mào)城一景。(無人機照片) 董易鑫 攝

　　整個義烏國際商貿(mào)城，總建筑面積超300萬平方米，有8萬多家商鋪，覆蓋210余萬種商品。10公里半徑內(nèi)，能配齊原料、模具、配件、包裝等，實現(xiàn)“上下樓即上下游”。

　　更驚艷的是義烏的供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力。以“巴掌遮陽帽”為例，從捕捉熱點到成品亮相，只用3小時，且當天就啟動批量生產(chǎn)。

　　商務(wù)部研究院研究員白明接受中新經(jīng)緯采訪時認為，這種快速反應(yīng)能力，能夠最大限度滿足消費者的個性化需求，以及流行趨勢變化。

　　航拍義烏(蘇溪)國際樞紐港 (無人機照片)董易鑫 攝

　　此外，依托“郵+海陸空鐵”的多式聯(lián)運體系以及高效協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)，“義烏制造”能快速將商品送到全球商家及消費者手中。

　　以義烏國際郵件互換局為例，目前整體網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個國家和地區(qū)，可實現(xiàn)“到場日清”，小商品最快1天可到達日本。

　　義烏硬控“世界杯超市”

　　全球約70%的世界杯周邊出自義烏，傳統(tǒng)優(yōu)勢猶在，但變化悄然發(fā)生。

　　以前義烏小商品基本是代工活，沒有品牌，沒有原創(chuàng)設(shè)計。訂單來了忙一陣，訂單走了空一陣。

　　而且，因為沒有話語權(quán)，只能陷入“誰便宜誰接單”的惡性競爭循環(huán)。

　　如今，義烏商家逐漸走上全新道路——獨立授權(quán)、獨特設(shè)計、專利申請等，且科技含量越來越高。

　　比如，尖叫雞升級為站立款，這一設(shè)計改善大獲外商贊許。又比如，可根據(jù)賽場歡呼聲調(diào)整發(fā)光頻率的“情緒感知足球”、搭載AI芯片的“智能加油棒”等等。

　　伊朗客商在義烏國際商貿(mào)城的世界杯授權(quán)門店內(nèi)選購產(chǎn)品。中新社記者 王剛 攝

　　更重要的是，義烏商家開始主動擁抱規(guī)則。如主動尋求加入官方IP授權(quán)體系，為每一款新設(shè)計及時注冊外觀專利，將版權(quán)、專利、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品附加值等。

　　福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪對中新經(jīng)緯表示，這是產(chǎn)業(yè)迭代的必然選擇?！翱績r格競爭易內(nèi)卷且利潤微薄，深耕設(shè)計與品控則能拉高產(chǎn)品附加值。”

　　在他看來，小商品發(fā)展品牌，更適合走細分垂類路線。即聚焦某一類單品打造爆款I(lǐng)P，發(fā)展集群區(qū)域公共品牌+個體自有小品牌結(jié)合模式。

　　上海財經(jīng)大學數(shù)字經(jīng)濟研究院副院長崔麗麗在接受中新經(jīng)緯采訪時指出，義烏制造要保證持續(xù)競爭力，需在產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展方面有突破，往微笑曲線上游(研發(fā)設(shè)計與品牌營銷)遷移。

　　不過，崔麗麗提醒，品質(zhì)化并不等于品牌化：“品牌化還要深挖文化、打造價值觀?！?/p>

　　崔麗麗指出，首先要把控品質(zhì)、保護設(shè)計、進行市場分層，然后建立標準梳理義烏品質(zhì)IP，增加在標準把控、品牌策劃等維度的人才供給。

　　此外，商家也要在渠道模式上革新，從面向經(jīng)銷商和企業(yè)客戶的ToB模式轉(zhuǎn)向DTC(直接面向消費者)模式。

　　崔麗麗稱，“通過跨境電商直接觸達消費者，更有利于快速建立品牌認知?！?/p>

　　中國制造定義“新高度”

　　義烏的發(fā)展歷程，也是中國制造業(yè)從“制造”邁向“智造”、從代工到發(fā)展自主品牌、核心競爭力不斷提升的縮影。

　　當前，越來越多行業(yè)、企業(yè)正以自主研發(fā)替代代工和簡單模仿，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　光伏、新能源汽車、鋰電池、機器人、人工智能……中國在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“并跑”乃至“領(lǐng)跑”的歷史性跨越。

　　本屆世界杯上，除了義烏制造的球衣、球帽、應(yīng)援棒等傳統(tǒng)周邊產(chǎn)品，中國科技與硬核制造的身影也隨處可見。

　　蒙特雷地鐵1號線和2號線的交會站Cuauhtémoc。(中國中車供圖)

　　聯(lián)想集團將運用AI技術(shù)，為賽事分析和裁判系統(tǒng)提供支持；由中國中車研制的115列新型輕軌列車，已在墨西哥三座主辦城市投入運營，其中專線可直達開幕式主場館。此外，在墨西哥官方組建的800臺新能源接駁車隊中，中國客車占比超過95%，成為綠色出行絕對主力。

　　從“世界工廠”到“創(chuàng)新高地”，中國制造正在重新定義自己的角色。(中新經(jīng)緯APP)

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