特朗普政府“脫鉤”喊了一年多，全球企業(yè)卻紛紛跑回了中國(guó)。

　　近日，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道了一個(gè)頗具戲劇性的現(xiàn)象——在美國(guó)對(duì)華“對(duì)等關(guān)稅”出臺(tái)一年有余后，許多曾被迫轉(zhuǎn)移至東南亞等地的跨國(guó)企業(yè)，又把產(chǎn)業(yè)鏈搬回了中國(guó)。

　　總部位于美國(guó)得克薩斯州的手電筒企業(yè)ACG就是其中之一。

　　在2025年美國(guó)對(duì)華關(guān)稅飆升之時(shí)，ACG曾重金布局東南亞市場(chǎng)，然而，在完成泰國(guó)、越南等工廠的設(shè)備采購(gòu)與資質(zhì)認(rèn)證后，卻尷尬地發(fā)現(xiàn)，自己根本離不開(kāi)中國(guó)。

　　ACG全球COO菲爾·拉斯特道出了一個(gè)令人哭笑不得的現(xiàn)實(shí)：中國(guó)商家的手電筒在亞馬遜上的售價(jià)，甚至比ACG將手電筒從泰國(guó)運(yùn)往美國(guó)的運(yùn)費(fèi)還低。

　　對(duì)ACG等跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，與中國(guó)“脫鉤”的難度，藏在無(wú)數(shù)這樣的細(xì)節(jié)里。簡(jiǎn)而言之，繞了一大圈，企業(yè)們發(fā)現(xiàn)：中國(guó)優(yōu)勢(shì)，無(wú)可替代。

　　首先是中國(guó)供應(yīng)鏈的“快”與“全”。以手電筒行業(yè)為例，中國(guó)浙江寧海縣的工業(yè)小鎮(zhèn)西店，全球約60%的手電筒在這里生產(chǎn)，數(shù)百家制造商形成集群效應(yīng)，LED燈泡、電路板、開(kāi)關(guān)等零部件“出門(mén)就能買(mǎi)到”。

　　放眼世界，中國(guó)是唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國(guó)家，在全球504種主要工業(yè)產(chǎn)品中，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。

　　除了大和全，更有產(chǎn)業(yè)集聚帶來(lái)的高效率和成本優(yōu)勢(shì)。如今，在長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)帶，蘇州制造一臺(tái)智能割草機(jī)器人所需的超300個(gè)零部件，一半可從周邊1小時(shí)車(chē)程內(nèi)獲得；在福建晉江鞋服集聚區(qū)，制鞋所需的布料、鞋底、鞋帶“跑一圈就配齊”。這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，很難被超越。

　　其次是發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和可控的物流成本。目前，全球貨物吞吐量排名前10位的港口中，中國(guó)獨(dú)占8席。不僅如此，由中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)支撐起的綜合物流系統(tǒng)，讓中國(guó)物流效率穩(wěn)居世界前列。

　　如拉斯特所言，與背靠寧波舟山港、擁有低成本航運(yùn)路線的西店相比，其泰國(guó)手電筒工廠周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，貨物運(yùn)抵港口的成本也高出不少。

　　最后是高效務(wù)實(shí)的營(yíng)商環(huán)境。與東南亞等地相比，在中國(guó)做生意，行政效率更高，安全風(fēng)險(xiǎn)更低。

　　今年6月，全球單套產(chǎn)能最大乙烯裝置——中沙古雷乙烯項(xiàng)目在福建漳州完成高標(biāo)準(zhǔn)中間交接。沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司首席執(zhí)行官費(fèi)薩爾·法基爾直言，“項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和速度令人贊嘆，這離不開(kāi)中國(guó)各級(jí)政府部門(mén)的大力支持，包括高效的協(xié)調(diào)機(jī)制、審批辦理以及日常事務(wù)的高效務(wù)實(shí)解決，這也是中國(guó)投資環(huán)境持續(xù)完善的有力印證?！?/p>

　　綜合多種因素，ACG算了一筆直白的賬：不考慮關(guān)稅，從東南亞出貨的成本要比中國(guó)高出12%到15%。因此，即便已有能力在中國(guó)以外生產(chǎn)四分之三以上的產(chǎn)品，其仍選擇將三分之二的產(chǎn)能布局在中國(guó)。

　　此外，在積極布局能源轉(zhuǎn)型和電力建設(shè)等努力下，中國(guó)穩(wěn)定的電力供應(yīng)為企業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大保障。《紐約時(shí)報(bào)》指，當(dāng)前霍爾木茲海峽的緊張局勢(shì)導(dǎo)致的燃料短缺加劇了越南等國(guó)工廠的壓力，使美國(guó)品牌的采購(gòu)部門(mén)爭(zhēng)相加速回流中國(guó)。

　　亞太顧問(wèn)公司CEO史蒂夫·奧肯表示，如今，在其他地方布局產(chǎn)能后，企業(yè)們更加看到了中國(guó)的巨大優(yōu)勢(shì)，即便這意味著將其供應(yīng)鏈里的所有雞蛋都放在一個(gè)籃子里。美國(guó)卡托研究所也指出，在全面考慮關(guān)稅、生產(chǎn)、運(yùn)輸和監(jiān)管等成本后，中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的地位反而得到加強(qiáng)。

　　數(shù)據(jù)同樣印證著資本流向。2025年，在華新設(shè)外資企業(yè)同比增長(zhǎng)19.1%。2026年上半年，近4800家外資企業(yè)追加對(duì)華投資。

　　特朗普政府忙活了一年多，關(guān)稅加了一輪又一輪，脫鉤喊了一遍又一遍，卻讓資本和市場(chǎng)愈發(fā)看清了中國(guó)的不可替代性。企業(yè)用腳投票，給出了最誠(chéng)實(shí)的回答。

　　政治可以喊口號(hào)、搞脫鉤，但企業(yè)要算賬，資本要逐利。全球供應(yīng)鏈可以搬走生產(chǎn)線，卻搬不走中國(guó)制造業(yè)幾十年積淀下來(lái)的“生態(tài)體系”。一個(gè)由全品類(lèi)產(chǎn)業(yè)鏈、完善基建、高效物流和務(wù)實(shí)營(yíng)商環(huán)境共同構(gòu)成的系統(tǒng)，不是一張關(guān)稅清單能拆散的。

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