偽科普、加速包、

雙通道“搶票”、余票“實(shí)時(shí)監(jiān)控”、

“無(wú)票”變“有票”

……

第三方平臺(tái)的這些“搶票”套路

不僅有附加收費(fèi)、捆綁銷(xiāo)售、虛假營(yíng)銷(xiāo)

退票改簽不便、個(gè)人信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)

還可能造成經(jīng)濟(jì)損失

請(qǐng)旅客朋友注意識(shí)別與防范

套路一：故弄玄虛

發(fā)布“偽科普”短視頻

誘導(dǎo)旅客至第三方平臺(tái)購(gòu)票

　　一些網(wǎng)絡(luò)博主身著模仿鐵路樣式的制服，通過(guò)社交媒體發(fā)布偽科普短視頻，宣稱(chēng)可以幫助旅客購(gòu)票，能夠提供所謂的“內(nèi)部購(gòu)票渠道”“你不知道的火車(chē)票規(guī)則”，誘導(dǎo)用戶(hù)跳轉(zhuǎn)至第三方平臺(tái)購(gòu)票。

　　案例：

　　有旅客反映，其在短視頻平臺(tái)看到某博主發(fā)布的題為《一個(gè)方法買(mǎi)到12306的打折高鐵票高鐵商務(wù)座》的短視頻，該視頻以“特價(jià)”“便宜”“隱藏福利”“免費(fèi)兌換”為賣(mài)點(diǎn)，聲稱(chēng)掌握官方購(gòu)票“隱藏方法”，吸引其搜索博主指定的第三方平臺(tái)關(guān)鍵詞購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。結(jié)果按視頻提示操作后，頁(yè)面票價(jià)與12306官網(wǎng)并無(wú)差異，所謂“打折”根本不存在。

　　另有旅客反映，其在網(wǎng)上看到博主傳播“專(zhuān)屬推薦碼”，稱(chēng)下載某第三方平臺(tái)并填寫(xiě)專(zhuān)屬推薦碼即可享受購(gòu)票優(yōu)惠，吸引其下載注冊(cè)。結(jié)果不僅沒(méi)有等到承諾的折扣，反而在其營(yíng)銷(xiāo)引導(dǎo)下開(kāi)通了會(huì)員服務(wù)、支付了二十多塊額外費(fèi)用。事后才知，該“推薦碼”是視頻博主從第三方平臺(tái)獲取拉新返利的渠道，旅客本人未得實(shí)惠，反成他人返利的“流量工具”。

　　提醒：

　　這類(lèi)偽科普短視頻利用旅客購(gòu)票的迫切心理，通過(guò)精心包裝和營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)，讓旅客誤以為他們是官方機(jī)構(gòu)，其主要目的是推銷(xiāo)第三方平臺(tái)，借“制服+內(nèi)部消息”的噱頭博取關(guān)注、收割流量，實(shí)際上并不存在所謂的“內(nèi)部購(gòu)票渠道”和“你不知道的火車(chē)票規(guī)則”，旅客非但拿不到承諾的服務(wù)，還可能被收取會(huì)員費(fèi)、加速包等額外費(fèi)用。

　　鐵路12306(含手機(jī)客戶(hù)端、網(wǎng)站)是中國(guó)鐵路唯一官方火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，從未與任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作。請(qǐng)廣大旅客朋友切勿相信這些偽科普宣傳，一定要通過(guò)鐵路官方渠道購(gòu)票。

套路二：魚(yú)目混珠

模仿鐵路官方平臺(tái)標(biāo)識(shí)風(fēng)格

套取旅客個(gè)人信息

　　部分第三方平臺(tái)在界面、標(biāo)識(shí)、宣傳話(huà)術(shù)上高度模仿鐵路12306官方風(fēng)格，以此贏得旅客信任，聲稱(chēng)可以幫助旅客“代搶票”“代下單”，并誘導(dǎo)旅客提供12306賬號(hào)、密碼、身份證件等信息。

　　案例：

　　旅客張先生通過(guò)搜索引擎搜火車(chē)票，點(diǎn)開(kāi)搜索結(jié)果里的購(gòu)票頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)頁(yè)面布局、顏色跟 12306 幾乎一模一樣，頁(yè)面小字寫(xiě) “需登錄 12306 賬號(hào)”。張先生以為這是鐵路官方合作入口，就輸入了自己的12306賬號(hào)和密碼，在這個(gè)平臺(tái)上購(gòu)了票。過(guò)了一段時(shí)間，張先生突然收到了12306的購(gòu)票成功短信，短信內(nèi)容是張先生購(gòu)買(mǎi)了一張宜昌東到重慶北的車(chē)票。于是，張先生致電12306客服咨詢(xún)，說(shuō)自己并沒(méi)有買(mǎi)過(guò)這張票，也不是朋友代買(mǎi)的，非常懷疑是有人冒用了自己的信息，希望處理一下這張票。

　　提醒：

　　請(qǐng)廣大旅客切勿將12306賬號(hào)、密碼、身份證件等信息提供或授權(quán)給任何第三方平臺(tái)，防止引發(fā)12306賬戶(hù)被盜用、個(gè)人隱私信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)。一直以來(lái)，鐵路12306嚴(yán)格保護(hù)用戶(hù)信息安全，請(qǐng)旅客朋友一定認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方渠道購(gòu)票。

套路三：危言聳聽(tīng)

高頻短信電話(huà)騷擾用戶(hù)

制造焦慮情緒

誘導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)附加服務(wù)

　　旅客如使用過(guò)第三方平臺(tái)并留下了個(gè)人聯(lián)系方式，這些平臺(tái)會(huì)向用戶(hù)高頻發(fā)送“您預(yù)訂的車(chē)次車(chē)票緊張，請(qǐng)盡快升級(jí)VIP搶票”“立即加速可提升成功率”等信息，人為制造車(chē)票緊張的氛圍，吸引旅客前往第三方平臺(tái)“搶票”并購(gòu)買(mǎi)附加服務(wù)，達(dá)到盈利的目的。

　　案例：

　　旅客趙女士反映，通過(guò)某第三方平臺(tái)提交了火車(chē)票候補(bǔ)訂單，并按平臺(tái)要求授權(quán)了12306賬號(hào)密碼。結(jié)果候補(bǔ)提交后，該平臺(tái)便開(kāi)始高頻發(fā)送“您預(yù)訂的車(chē)次車(chē)票緊張，請(qǐng)盡快升級(jí)VIP搶票”“立即加速可提升成功率”等信息制造車(chē)票緊張氛圍，吸引其購(gòu)買(mǎi)加速包等附加服務(wù)。更令其困擾的是，平臺(tái)的智能語(yǔ)音電話(huà)隔三差五便來(lái)電推銷(xiāo)，且每次通話(huà)內(nèi)容雷同，影響其正常休息和生活。該旅客多次聯(lián)系平臺(tái)客服要求停止騷擾，客服雖答復(fù)“已關(guān)閉”，但其后仍持續(xù)收到同樣的推銷(xiāo)電話(huà)，不堪其擾。

　　提醒：

　　第三方平臺(tái)利用各種渠道收集聯(lián)系方式，并采用轟炸式營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)激發(fā)旅客焦慮緊張情緒，誘導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)附加服務(wù)、進(jìn)行非理性消費(fèi)。請(qǐng)廣大旅客一定要認(rèn)真甄別，保持客觀理性，以鐵路部門(mén)發(fā)布的官方信息為準(zhǔn)，切勿輕信這些營(yíng)銷(xiāo)信息，以免造成信息騷擾甚至經(jīng)濟(jì)損失。

套路四：巧立名目

虛假宣傳“雙通道”“雙引擎”購(gòu)票

將12306免費(fèi)服務(wù)包裝成收費(fèi)項(xiàng)目

　　部分第三方平臺(tái)宣稱(chēng)擁有“候補(bǔ)購(gòu)票+余票監(jiān)控”雙通道，能夠更快搶到票，成功率更高，大肆渲染第三方平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用旅客急于買(mǎi)到車(chē)票的心理，誘導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)所謂的“雙通道”“雙引擎”服務(wù)，讓旅客支付車(chē)票票款以外的額外費(fèi)用。

　　案例：

　　陳先生在第三方平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)杭州東到長(zhǎng)沙南的高鐵票，頁(yè)面醒目宣傳“候補(bǔ)購(gòu)票 + 余票監(jiān)控”雙通道，說(shuō)平臺(tái)技術(shù)更強(qiáng)、更容易搶到票。陳先生著急回家，看到宣傳后打算嘗試。平臺(tái)引導(dǎo)他登錄12306賬號(hào)，一鍵導(dǎo)入候補(bǔ)訂單。他登錄完成之后，頁(yè)面彈出付費(fèi)套餐，想要啟用“雙通道”搶票功能，必須購(gòu)買(mǎi)票款之外的增值服務(wù)費(fèi)，頁(yè)面提示付費(fèi)之后，自稱(chēng)“雙通道”同時(shí)工作，大幅提升兌現(xiàn)概率。陳先生支付了38 元“雙通道搶票服務(wù)費(fèi)”，等待多日，車(chē)票始終沒(méi)有兌現(xiàn)。

　　提醒：

　　第三方平臺(tái)所謂的“雙通道”服務(wù)，實(shí)際上是鐵路12306的正常售票功能，通過(guò)花式營(yíng)銷(xiāo)包裝，將免費(fèi)功能變成了收費(fèi)項(xiàng)目。當(dāng)某趟列車(chē)車(chē)票售罄時(shí)，所有旅客均可以提交候補(bǔ)購(gòu)票訂單，所有退票、改簽、加開(kāi)列車(chē)或擴(kuò)編產(chǎn)生的新增票額，將優(yōu)先滿(mǎn)足已提交候補(bǔ)訂單的旅客，鐵路12306會(huì)按訂單生效的時(shí)間順序自動(dòng)兌現(xiàn)車(chē)票。當(dāng)某趟列車(chē)車(chē)票處于候補(bǔ)狀態(tài)時(shí)，實(shí)際上“無(wú)票可監(jiān)”，不存在第三方平臺(tái)所說(shuō)的“余票監(jiān)控”購(gòu)票通道，此時(shí)只能通過(guò)“候補(bǔ)購(gòu)票”這個(gè)購(gòu)票渠道，這是鐵路12306正常提供的購(gòu)票服務(wù)，因此所謂的雙通道服務(wù)為虛假宣傳，請(qǐng)旅客朋友一定要通過(guò)鐵路12306官方渠道提交候補(bǔ)購(gòu)票需求，無(wú)需支付任何額外費(fèi)用。

套路五：夸大其詞

聲稱(chēng)“實(shí)時(shí)監(jiān)控”“秒殺”

推銷(xiāo)“加速包”收費(fèi)項(xiàng)目

　　部分第三方平臺(tái)利用旅客在車(chē)票起售時(shí)急迫的心態(tài)，宣稱(chēng)可“實(shí)時(shí)監(jiān)控余票，有票立即秒殺”，并推出價(jià)格不等的“光速”“極速”“專(zhuān)人幫搶”“多人幫搶”等眼花繚亂的“加速包”收費(fèi)項(xiàng)目，讓人感覺(jué)加錢(qián)越多、速度越快、成功率越高，完全是第三方平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)手段，誘導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)這些服務(wù)，實(shí)質(zhì)上沒(méi)有任何作用。

　　案例：

　　旅客吳先生在第三方平臺(tái)查詢(xún)深圳北至廈門(mén)北的車(chē)票，平臺(tái)頁(yè)面醒目宣傳“可實(shí)時(shí)監(jiān)控余票，有票立即秒殺”，同時(shí)列出“光速搶票”“極速搶票”“專(zhuān)人幫搶”“多人幫搶”多款收費(fèi)加速包產(chǎn)品，不同檔位價(jià)格從20元到55元不等，頁(yè)面暗示付費(fèi)越高、搶票速度越快、出票成功率越高。吳先生抱著增加搶票概率的想法，購(gòu)買(mǎi)了55元最高檔位的“多人幫搶”加速包，支付了票款以外的服務(wù)費(fèi)。平臺(tái)持續(xù)顯示正在監(jiān)控余票、持續(xù)刷票。經(jīng)過(guò)多小時(shí)等待，最終搶票失敗，沒(méi)有買(mǎi)到車(chē)票。

　　另有旅客孫女士自行在第三方平臺(tái)提交10月1日宜春站至云夢(mèng)站聯(lián)程車(chē)票訂單，平臺(tái)自動(dòng)生成K8718次(宜春—南昌)、K122次(南昌—武昌)、K122次(武昌—云夢(mèng))三段聯(lián)程車(chē)票。孫女士最后支付票款126.5元(額外支付27元所謂“便捷購(gòu)票”服務(wù)費(fèi))，但平臺(tái)頁(yè)面持續(xù)顯示“全力出票中”。15時(shí)20分，孫女士因購(gòu)票受阻無(wú)法辦理退票后，到宜春站售票窗口求助。宜春站工作人員得知這一情況，立即根據(jù)余票情況，為孫女士購(gòu)買(mǎi)10月1日K5844次(宜春—南昌)、K122次(南昌—云夢(mèng))兩段聯(lián)程車(chē)票，票價(jià)共計(jì)96元。在幫助孫女士購(gòu)票的同時(shí)，車(chē)站工作人員引導(dǎo)其下載注冊(cè)鐵路12306官方App，講解購(gòu)票、候補(bǔ)等操作流程。隨后，車(chē)站工作人員協(xié)助孫女士通過(guò)第三方平臺(tái)申請(qǐng)、聯(lián)系線(xiàn)上客服、致電人工客服等方式均無(wú)法取消訂單。直至16時(shí)15分，該平臺(tái)反饋該訂單出票失敗，票款才退回孫女士賬戶(hù)。16時(shí)20分，孫女士乘坐K5844次列車(chē)離開(kāi)宜春站。

　　提醒：

　　第三方平臺(tái)宣稱(chēng)的“實(shí)時(shí)監(jiān)控余票”，實(shí)際上是利用從12306平臺(tái)爬取的信息進(jìn)行再次展示，并不存在所謂的技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“秒殺”。第三方平臺(tái)推出的“加速包”服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種營(yíng)銷(xiāo)噱頭，利用旅客急于購(gòu)票成功的心理，誘導(dǎo)旅客多花錢(qián)，讓旅客感覺(jué)希望更大。然而，無(wú)論是否購(gòu)買(mǎi)“加速包”，均需通過(guò)鐵路12306系統(tǒng)排隊(duì)購(gòu)票。有的旅客通過(guò)使用第三方平臺(tái)并購(gòu)買(mǎi)“加速包”購(gòu)票成功的，實(shí)際情況是鐵路部門(mén)增加了運(yùn)力、或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作，運(yùn)力資源發(fā)生變化，票額供應(yīng)變得充裕，所以買(mǎi)到票了，實(shí)質(zhì)上也是通過(guò)鐵路12306候補(bǔ)到的。如果第三方平臺(tái)的搶票行為被12306系統(tǒng)識(shí)別為異常訪(fǎng)問(wèn)，會(huì)被加入慢速隊(duì)列或者拒絕出票，不僅不會(huì)“加速”，反而會(huì)更慢。請(qǐng)旅客朋友不要相信相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)，不要支付額外的“加速包”費(fèi)用，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方渠道。

套路六：偷梁換柱

將正常改簽服務(wù)包裝成“在線(xiàn)換座”

占用改簽權(quán)益并收取額外費(fèi)用

　　部分第三方平臺(tái)推出“在線(xiàn)換座”功能，聲稱(chēng)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)后可以按照旅客的要求調(diào)換座位。一些旅客雖然支付了費(fèi)用，但并未成功換座。

　　案例：

　　上海旅客吳先生，通過(guò)某第三方平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)上海虹橋至武漢的高鐵二等座車(chē)票，購(gòu)買(mǎi)完成后，平臺(tái)訂單頁(yè)面醒目推薦付費(fèi)“在線(xiàn)換座”服務(wù)，收費(fèi)28元，宣傳可幫忙監(jiān)控同車(chē)次相鄰雙人座位，完成換座。頁(yè)面只在底部極小的灰色小字提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有顯著告知“換座操作本質(zhì)就是鐵路改簽，會(huì)消耗車(chē)票僅有的一次改簽機(jī)會(huì)”。吳先生支付28元購(gòu)買(mǎi)了這項(xiàng)換座服務(wù)。購(gòu)票幾天后，吳先生臨時(shí)接到通知，行程需要調(diào)整，打算改簽到當(dāng)天晚一點(diǎn)的同方向列車(chē)。他打開(kāi)12306App辦理改簽，系統(tǒng)提示本車(chē)票已經(jīng)完成一次改簽，無(wú)法再次辦理改簽。他致電12306客服核實(shí)，才得知第三方平臺(tái)的 “在線(xiàn)換座”，本質(zhì)就是改簽，已經(jīng)把車(chē)票的一次改簽機(jī)會(huì)用完。

　　提醒：

　　第三方平臺(tái)實(shí)際上是將鐵路改簽服務(wù)包裝成“在線(xiàn)換座”功能，利用旅客提供的賬號(hào)和密碼登錄鐵路12306平臺(tái)，進(jìn)行了一次改簽操作，占用了旅客的改簽機(jī)會(huì)，后續(xù)旅客如行程有變，將無(wú)法再次改簽，只能辦理退票，并產(chǎn)生一定的退票費(fèi)。當(dāng)旅客有換座的需求時(shí)，可通過(guò)鐵路12306平臺(tái)自主改簽，無(wú)需支付任何費(fèi)用。如果列車(chē)無(wú)空余席位，即使旅客購(gòu)買(mǎi)了“在線(xiàn)換座”服務(wù)，第三方平臺(tái)也無(wú)法完成換座。

套路七：無(wú)中生有

將“無(wú)票”說(shuō)成“有票”

誤導(dǎo)旅客“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”

　　當(dāng)某車(chē)次列車(chē)車(chē)票售完后，12306平臺(tái)上會(huì)顯示該車(chē)次售罄，但第三方平臺(tái)上顯示時(shí)將其更改為“有票”，吸引旅客購(gòu)買(mǎi)，導(dǎo)致旅客購(gòu)買(mǎi)了與自己實(shí)際行程不符的車(chē)票，有的多支付了費(fèi)用，有的影響后續(xù)行程，有的還造成列車(chē)超員，影響鐵路正常運(yùn)輸秩序。

　　案例：

　　網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)吐槽第三方自動(dòng)為自己“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”，屬于強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)，他本來(lái)是想從張家口到邯鄲，在12306上發(fā)現(xiàn)無(wú)票，但在某第三方平臺(tái)上標(biāo)注有票，因此在第三方平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)了車(chē)票，出票后才發(fā)現(xiàn)是給出了一張從張家口到鶴壁的票，多買(mǎi)了2站，多花了錢(qián)。

　　鄭先生計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)寧波前往武漢的返程車(chē)票，他用12306查詢(xún)直達(dá)車(chē)次已經(jīng)售罄，他打開(kāi)某第三方平臺(tái)顯示有票，平臺(tái)給出了聯(lián)程中轉(zhuǎn)方案，頁(yè)面醒目標(biāo)注“中轉(zhuǎn)預(yù)留40分鐘，全程聯(lián)程票”，于是下單支付。鄭先生出行當(dāng)天才發(fā)現(xiàn)平臺(tái)所謂的中轉(zhuǎn)聯(lián)程票，是將車(chē)票拆分成了兩個(gè)獨(dú)立的訂單，僅成功買(mǎi)到了第一段車(chē)票，后半段車(chē)票出票失敗。鄭先生認(rèn)為下單前平臺(tái)沒(méi)有以顯著方式告知自己“訂單會(huì)拆分為兩單、后半段無(wú)法保證出票”這個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)。等到鄭先生看到出票結(jié)果，距離發(fā)車(chē)時(shí)間很近，如果第一段正常乘車(chē)抵達(dá)中轉(zhuǎn)車(chē)站，后半段沒(méi)有車(chē)票，將直接異地滯留。鄭先生只能緊急退掉已成功出票的第一段車(chē)票，承擔(dān)退票手續(xù)費(fèi)，額外產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失，原定行程完全打亂。

　　趙女士計(jì)劃從北京前往長(zhǎng)春，理想的車(chē)次在12306顯示售罄需要候補(bǔ)，打開(kāi)第三方平臺(tái)顯示“安心搶?zhuān)瑩尩胶蟀攵螕Q個(gè)座”，于是在第三方平臺(tái)提交了購(gòu)票需求，按照全程費(fèi)用支付了票款，然而第三方平臺(tái)只出了一張北京西站—北京站的車(chē)票，需要旅客上車(chē)后自行補(bǔ)票，讓人哭笑不得。

　　提醒：

　　第三方平臺(tái)宣稱(chēng)的“有票”，實(shí)質(zhì)上是讓旅客“買(mǎi)長(zhǎng)乘短”、“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，讓旅客多花錢(qián)“多買(mǎi)幾站”，或“少買(mǎi)幾站”上車(chē)補(bǔ)票。此外，第三方平臺(tái)還會(huì)推薦不合理?yè)Q乘方案，其平臺(tái)顯示“有票”，但換乘時(shí)間極短，旅客極易“漏乘”錯(cuò)過(guò)列車(chē)，不考慮旅客真實(shí)體驗(yàn)。旅客暫時(shí)未買(mǎi)到車(chē)票時(shí)，建議及時(shí)使用鐵路12306候補(bǔ)購(gòu)票功能，最大限度使用60個(gè)“日期+車(chē)次”的購(gòu)票組合，選擇的組合越多，候補(bǔ)成功率越高。

溫馨提示

　　所有第三方平臺(tái)自身不產(chǎn)生任何“票源”，其“搶票”行為的盡頭都是12306。

　　鐵路12306網(wǎng)站(含客戶(hù)端)是中國(guó)鐵路唯一官方火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，致力于為廣大旅客提供公平公正、安全便捷的購(gòu)票出行服務(wù)，從未與任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，沒(méi)有任何購(gòu)票加速包、購(gòu)票會(huì)員費(fèi)、挑選車(chē)廂座位費(fèi)等額外收費(fèi)，發(fā)生改簽、退票時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，同時(shí)嚴(yán)格依法保護(hù)旅客個(gè)人信息安全。

　　鐵路12306持續(xù)識(shí)別遏制惡意搶票行為，采用大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)控技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別頻繁大量為非本人購(gòu)票的鐵路12306注冊(cè)賬號(hào)和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶(hù)、通過(guò)偽造終端設(shè)備模仿用戶(hù)購(gòu)票操作等異常行為，繼續(xù)采用相關(guān)技術(shù)限制措施，將有異常行為的鐵路12306注冊(cè)賬號(hào)放入慢速隊(duì)列，對(duì)有異常行為的支付賬戶(hù)拒絕出票，這些有異常行為的鐵路12306注冊(cè)賬號(hào)購(gòu)票時(shí)會(huì)顯示等待、支付賬戶(hù)支付時(shí)會(huì)顯示購(gòu)票失敗。

　　請(qǐng)廣大旅客朋友一定要通過(guò)鐵路官方渠道購(gòu)票，認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方網(wǎng)站和“鐵路12306”官方App，防止通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)票帶來(lái)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。