國慶假期，新能源汽車出行熱度持續(xù)攀升，日均出行車輛是日常出行的1.8倍。而充電需求也隨之增大。在高速公路服務(wù)區(qū)排隊充電，成了不少車主的煩心事。

　　那么，假日充電有沒有辦法避開或減少排隊？為了緩解假日新能源車高速服務(wù)區(qū)充電壓力，相關(guān)部門都采取了哪些措施？如何更好地解決假日新能源車充電難的問題？

　　充電需求呈現(xiàn)“出程分散 回程集中”特點(diǎn)

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部的預(yù)測，國慶假期高速公路充電需求整體呈現(xiàn)“出程分散、回程集中”的特點(diǎn)。那么，高速服務(wù)區(qū)充電，什么時段最擠？哪些服務(wù)區(qū)特別繁忙呢？

　　交通部門提示，每天從10點(diǎn)開始，高速公路服務(wù)區(qū)充電場站車輛開始顯著增加，21點(diǎn)后車流逐步回落，充電需求隨之減少。

　　10月5日和6日是返程核心時段，高速公路充電車輛將大幅增加。充電高峰時段為10月5日的11點(diǎn)至21點(diǎn)，10月6日的10點(diǎn)至22點(diǎn)。

　　哪些服務(wù)區(qū)“充電特別繁忙”？

　　國慶假期，全國充電特別繁忙的高速服務(wù)區(qū)有：

　　秦濱高速河北段樂亭服務(wù)區(qū)、唐海服務(wù)區(qū)；

　　連霍高速江蘇段彭城服務(wù)區(qū)；

　　沈海高速福建段云淡停車區(qū)；

　　沙廈高速福建段秀村服務(wù)區(qū)；

　　京港澳高速河南段漯河服務(wù)區(qū)；

　　菏寶高速河南段王屋山服務(wù)區(qū)；

　　長芷高速湖南段橋頭河服務(wù)區(qū)；

　　京昆高速四川段新安服務(wù)區(qū)；

　　京昆高速陜西段澄城服務(wù)區(qū)。

　　有沒有辦法避開或減少充電排隊？

　　除了提前做好充電規(guī)劃，盡量避開高峰時段和路段，假日充電還有沒有其他辦法，避開或減少排隊等候呢？

　　國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司監(jiān)控中心總監(jiān) 史雙龍：我們在節(jié)前發(fā)布了高速公路出行指南，預(yù)測擁堵時段、路段，幫助車主優(yōu)化出行線路；

　　假期中，積極引導(dǎo)車主有序到高速出入口附近的城鎮(zhèn)公共充電站充電；

　　同時針對熱點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)場站，鼓勵車主充電至80%時及時騰出車位，壓降單車平均充電時長，提升節(jié)假日高峰時段整體補(bǔ)能效率。

　　充到80%離場可縮短排隊時間 不影響電池

　　有車主可能會問，新能源汽車充電到80%就需要離場，這樣的安排是什么原因，會不會對電池造成影響？

　　國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司充電服務(wù)中心總監(jiān) 秦儉：目前電動汽車基本都用的是鋰電池，因?yàn)樗幕瘜W(xué)特性活躍，為了保護(hù)車輛，一般前80%電量充的時候速度會快，但最后20%卻會大幅變慢。所以長途出行的時候，我們建議八分飽就好，等待時間短，也能提升節(jié)假日高峰時段的整體效率，有效緩解高速服務(wù)區(qū)充電排隊壓力。

　　“e路暢通”小程序 可查詢可救助

　　交通運(yùn)輸部還提醒，新能源車主可通過“e路暢通”微信小程序一鍵查詢充電服務(wù)；如果在路上遇到了需要救援的情況，也可以一鍵呼叫救援。

　　動態(tài)調(diào)配充電設(shè)施 護(hù)航假日出行

　　為應(yīng)對假日充電需求高峰，相關(guān)部門也采取一些措施。比如，為提升新能源汽車充電速度，國慶假期，國家電網(wǎng)公司已累計在高速服務(wù)區(qū)布置應(yīng)急充電槍599根，在充電繁忙且變壓器容量富余的服務(wù)區(qū)布置了移動應(yīng)急充電車32臺。

　　根據(jù)國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)，每日預(yù)測服務(wù)區(qū)繁忙情況，對應(yīng)急充電設(shè)施進(jìn)行動態(tài)調(diào)整和部署。

　　京滬高速高郵服務(wù)區(qū)充電站完成擴(kuò)建

　　在國慶假期前，有些服務(wù)區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)建升級，提升充電能力，以應(yīng)對假日充電高峰。

　　作為江蘇省規(guī)模最大的高速服務(wù)區(qū)充電站，京滬高速高郵服務(wù)區(qū)充電站在國慶前夕完成擴(kuò)建，升級后站點(diǎn)共有82臺直流充電樁、142把充電槍，可以同時保障大量新能源車補(bǔ)能。

　　除了硬件升級外，站點(diǎn)還上線智慧充電服務(wù)，依托大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測充電負(fù)荷與車位狀態(tài)，向新能源車主精準(zhǔn)推送短信提醒，實(shí)施潮汐式充電引導(dǎo)、動態(tài)分流，緩解節(jié)假日充電排隊壓力。

　　在浙江諸永高速磐安服務(wù)區(qū)，國網(wǎng)磐安縣供電公司趕在國慶期間前完成了新增充電樁的建設(shè)。當(dāng)?shù)毓╇姴块T通過變壓器增容，增加太陽能光伏發(fā)電設(shè)備等方式，來提升服務(wù)區(qū)的供電能力。擴(kuò)容后，服務(wù)區(qū)的充電效率提高了3倍以上。

　　國網(wǎng)磐安縣供電公司營銷部主任 傅鵬：國慶之前，我們新增了充電樁68臺，服務(wù)區(qū)內(nèi)新能源充電樁的車位達(dá)到了150個左右，占服務(wù)區(qū)總體車位的50%?？梢暂^大滿足過往新能源車主的補(bǔ)能需求。

　　蕭山服務(wù)區(qū)多措并舉提高充電效率

　　總臺記者 夏周：在滬昆高速蕭山服務(wù)區(qū)，這個國慶假期日均斷面流量17萬輛次，其中新能源車輛占比超30%。浙江交投集團(tuán)工作人員介紹，與去年同期相比新能源車輛的占比又提高了10%

　　新能源車成出行主力 服務(wù)區(qū)多舉措引導(dǎo)充電

　　針對新能源車輛越來越多的出行新特點(diǎn)，蕭山服務(wù)區(qū)從2016年開始就設(shè)置了新能源充電車位。假期最繁忙的時間段是每天10:00-14:00，會出現(xiàn)排隊等待的情況。為應(yīng)對這種情況，服務(wù)區(qū)大流量排隊時，浙江交投集團(tuán)的工作人員采取潮汐臨時措施，引導(dǎo)車流就近到空閑的服務(wù)區(qū)去充電。

　　據(jù)介紹，“充到80%離場”是在極端高峰下讓充電資源流動起來的應(yīng)急手段，并不是固定措施，目的是讓充電資源更好流動起來。

　　服務(wù)區(qū)靈活疏導(dǎo) 合理規(guī)劃充電量

　　如果面對單個服務(wù)區(qū)充電車位緊缺，服務(wù)區(qū)會根據(jù)充電車位的宏觀統(tǒng)計，合理規(guī)劃充電量，比如，電量如果還有50% ，足夠開車到下一個空閑服務(wù)區(qū)的里程，工作人員就會作出引導(dǎo)，讓大家有電充、少排隊。

　　相關(guān)部門也為正在路上或者準(zhǔn)備出發(fā)的朋友提供了幾點(diǎn)建議：

　　第一，出發(fā)前用“e路暢通”微信小程序查一下沿途服務(wù)區(qū)的充電狀態(tài)，能提前看到哪個服務(wù)區(qū)忙、哪個不忙。

　　第二，如果開的是增程或插混車，在充電排隊嚴(yán)重的時候，可以以加油代替充電，以節(jié)省時間。

　　第三，純電車主盡量避開10月5日到6日的返程高峰時段充電，相關(guān)部門預(yù)測這兩天上午10點(diǎn)到晚上10點(diǎn)是充電高峰。

　　四川：移動充電機(jī)器人 解鎖國慶出行新體驗(yàn)

　　國慶期間，四川新安服務(wù)區(qū)被交通運(yùn)輸部列入全國充電特別繁忙服務(wù)區(qū)清單‌。

　　假期第二天，G5京昆高速四川段新安服務(wù)區(qū)充電區(qū)新能源車集中排隊，平均等待約30分鐘?，F(xiàn)場雖擁擠，但工作人員在入口、充電位間指揮車輛、協(xié)助掃碼充電、解答疑問，車輛按引導(dǎo)有序排隊，現(xiàn)場忙而不亂。8臺新增的120千瓦的移動充電樁機(jī)器人，可以通過高速公路下的地下涵洞跨區(qū)通行。

　　如何更好地解決假日充電難題？

　　北京交通大學(xué)教授 李紅昌：平時新能源汽車集中充電的問題并不突出。節(jié)假日瞬間流量幾倍的爆發(fā)，只靠增加充電樁無法解決這種供求關(guān)系的矛盾問題。為了能夠更好地解決假日新能源車集中充電難的問題，有短期、中期、長期的不同的解決方案。

　　短期要盤活存量 做好應(yīng)急保障

　　從短期內(nèi)來看，還是要盤活存量，應(yīng)急兜底。包括在高速口、緩沖地帶的充電樁、充電服務(wù)能力的調(diào)配過程，包括移動充電樁、移動儲能，以及統(tǒng)一信息，通過平臺運(yùn)營商、地圖導(dǎo)航來顯示排隊預(yù)估的時長等等，來更好地安排既有的存量。包括在現(xiàn)場運(yùn)營維護(hù)的兜底，要做好提前檢修。

　　中期要擴(kuò)能增效 優(yōu)化商業(yè)模式

　　中期還是要提高功率。比起普通快充，超充可以把時間壓縮到原來的1/2甚至1/3。包括光儲充一體化的這樣一種服務(wù)區(qū)能力提升過程，以及商業(yè)模式的優(yōu)化，也有助于削峰平谷。

　　長期要實(shí)現(xiàn)分布式供給和技術(shù)迭代

　　長期來看，還是要實(shí)現(xiàn)分布式供給。也就是說我們可以在家門口充電，可以在高速公路上充電，包括在目的地充電。隨著國家新能源汽車數(shù)量不斷增加，分布式空間網(wǎng)絡(luò)格局就會逐漸形成。也要求充電場站、變壓器容量同步規(guī)劃、同步建設(shè)，包括進(jìn)一步提升充電里程，都是有效的調(diào)整手段。